Es gribu būt labajā pusē, kad mēs plānojam iegādāties automašīnu, bet es uztraucos par to, ka gandrīz nevaru atšķirt krāsas. Vai ir iespējams, ka krāsu akls var vadīt automašīnu?
Ļoti grūts jautājums, kas nozīmē divas atbildes uzreiz, bet ne „jā”, ne „nē” būs ļoti kategoriski. Protams, mūsu valstī, tāpat kā daudzās pasaules valstīs, cilvēki ar nepareizu krāsu uztveri nedaudz ierobežo viņu tiesības, un tas kopumā un ir saprotams. Jūs neatradīsiet krāsu neredzīgus cilvēkus starp mašīnistiem, autobusu vadītājiem vai pilotiem, bet viegli starp cilvēkiem, kuri vada personisko transportu. Agrāk cilvēki, kuri vēlējās iegūt vadītāja apliecību, bija jāpārbauda oftalmologam, un pat tad, ja viņš konstatēja dažas novirzes krāsu uztverē, viņam joprojām tika dots solis tālākai braukšanai. Protams, mēs nerunājam par cilvēkiem, kas vispār neatšķiras no krāsas vai, citiem vārdiem sakot, tiem, kas cieš no dichromasia - krāsu aklumu. Nē, mēs runājam par vadītājiem, kuriem ir minimālas problēmas ar krāsu uztveri. Šādiem cilvēkiem bija atļauts braukt automašīnām personiskiem mērķiem, taču bija aizliegts nodarboties ar vispārējo transportu vai specializētu aprīkojumu, proti, rupji runājot, strādāt īre. Izrādās, ka tie krāsu akli, kuri vienā reizē varēja iegūt tiesības, veiksmīgi vadīja tagad, bruņoti ar atbilstošu sertifikātu.
2012. gada septembrī situācija dramatiski mainījās, pēc tam cilvēkiem, kuri cieš no minimāliem krāsu uztveres traucējumiem, kļuva daudz grūtāk. To sauc par neko citu kā krāsu aklumu, un šodien mēs atkal pieņemam lēmumu, ka ar nelielām problēmām, kas saistītas ar krāsu sajūtu, jūs joprojām varat nokļūt aiz stūres. Ir grūti runāt konkrēti par jūsu lietu, jo nav skaidrs, kāda ir krāsu akluma pakāpe. Jums ir jāpārbauda un jāpārbauda, pamatojoties uz Ryabkin tabulām. Ja krāsu anomālija ir vienāda ar A tipu, tas ir, vieglu pakāpi, tad, dīvaini, jūs redzēsiet zaļo gaismu ceļā uz tiesību iegūšanu. Tomēr, ja atklājas dziļāka krāsu akluma pakāpe, tad, izņemot, apejot birokrātiskos noteikumus, jūs neiet uz ceļa. Un, vispārīgi, sākiet no sava redzējuma stāvokļa: ja jūs varat atšķirt luksoforus, tad nav problēmu kā tāds, bet, ja jums ir dažas grūtības ar sarkanu un zaļu identifikāciju, tad labāk ir izvairīties no braukšanas. Jūsu dzīve un citu cilvēku dzīve ir svarīgāka.
Mana vīzija nav svarīga. Vai es varu vienlaikus saņemt vadītāja apliecību? Kādos gadījumos es varu atteikties?
http://ozrenii.com/faq/mozhno-li-daltonikam-vodit-mashinuArī speciālista birojā ir jābūt pietiekamam apgaismojumam (vēlams dienasgaismā, un pārbaudāmajai personai jāatrodas pie muguras pie gaismas avota), ja krāsu akluma tests tiek veikts tiešsaistē, tad pareiza krāsu atspoguļošana var būt atkarīga no monitora matricas.
Noslēdzot medicīnisko komisiju, cilvēks vienlaikus aplūko attēlu ar divām acīm (tas tiek darīts, lai ietaupītu laiku pārbaudei). Ja pārbaudi veic speciālists, lai veiktu detalizētus pētījumus, attēli vispirms tiek skatīti ar vienu aci un pēc tam ar otru. Krāsu akluma testu visbiežāk veic, izmantojot Rabkin tabulas.
Termins "krāsu aklums" pirmo reizi tika ieviests 1974. gadā. Slimība saņēma nosaukumu no nelielas grāmatas autora (Džona Daltona), kurš 26 gadus dzīvoja ar krāsu uztveri un detalizēti aprakstīja viņa stāvokli. Nākotnē, pamatojoties uz veikto pētījumu, tiek ieviesti mūsdienu patoloģiskie nosaukumi, kas ir atkarīgi no uztveramo krāsu skaita un to, kādu konkrētu toni nav noteikusi acs. Dažas šūnas, ko sauc par konusi, ir atbildīgas par krāsu uztveri cilvēka acī.
Ja trūkst viena no konusiem, tad persona nevar uztvert noteiktu krāsu. Pacientiem ar krāsu aklumu atšķiras:
Izlasiet arī acu presbyopijas ārstēšanu Visbiežāk bērniem tiek diagnosticēta krāsu aklums, jo vairumā gadījumu tas ir iedzimta slimība.
Krievijā - personai, kurai ir viena vai cita krāsu uztveres pakāpe un forma, iepriekš varēja saņemt tikai B un A kategorijas vadītāja apliecību. Vienlaikus dokumentā tika atzīmēts, ka viņam nav tiesību strādāt darbā. Tāpēc krāsu akls cilvēks var likt vadīt automašīnu tikai savām individuālām vajadzībām.
Attiecībā uz krāsu akluma tiesībām Eiropas valstīs nekad nav bijuši šādi ierobežojumi. Daudzi uzskata, ka, ja krāsu akls nenošķir krāsu nianses, viņš nevarēs atšķirt gaismas signāla krāsas. Tomēr patiesībā daudzi cilvēki ir pielāgojušies luksoforiem, atceroties krāsu secību. Persona, kas ir krāsu akla, praksē var veiksmīgi vadīt jebkāda veida un zīmola automašīnu. Bet likums paredz citādi. Kāda ir situācija? Viss ir mainījies kopš juridiskā lēmuma par krāsu akli stāšanās spēkā. Tas ir spēkā no 2012. gada 1. septembra.
Tādējādi visiem autovadītājiem, kuri neatšķir kādas krāsas, rodas izaicinājums. Ja medicīniskās komisijas gaitā persona ir atklājusi krāsu aklumu, tad viņš nevar saņemt vadītāja apliecību. Veselības un sociālās attīstības ministrijas jaunais rīkojums Nr. 302 apgrūtināja daudzus cilvēkus.
Vadītāji, kuriem nav problēmu ar luksoforu uztveri, nevar nokļūt aiz stūres. Ja personai ir viegla slimības un tiesību pakāpe, kas izdota agrāk, tad viņš varēs saņemt apliecību, kas ļauj vadīt transportlīdzekli. Tas attiecas uz vadītāja apliecību maiņas gadījumiem. Citās valstīs daltonikas ierobežojumi netiek izmantoti.
Galvenokārt izmanto detalizētākiem pētījumiem. Pārbaudes izmaksas Rajona klīnikā krāsu aklumu var pārbaudīt bez maksas ar medicīnas politiku. Arī bez maksas jūs varat veikt izpēti pats - tiešsaistē.
Ikviens var ierasties apmaksātā uzņemšanas oftalmologā. Pārbaudes izmaksas šajā gadījumā ir atkarīgas no klīnikas un individuālā speciālista kvalifikācijas. Pašlaik aculistu izmaksu pārbaude ir no 500 līdz 2 000 rubļiem. Braucot ar vadītāja komisijas maksu, aculista pārbaudes izmaksas ir iekļautas komisijas kopējā cenā. Ja profesionālās pārbaudes laikā tiek atklāti pārkāpumi redzes jomā, tai skaitā krāsu aklums, tad persona tiek nosūtīta konsultācijai (ja nepieciešams, ārstēšanai) medicīnas iestādei pastāvīgās reģistrācijas vietā. Lai nodotu medicīnisko komisiju, atkal ir nepieciešams rajona speciālista viedoklis.
Atkarībā no neatpazīstamās krāsas izceļas:
Vairumā gadījumu krāsu aklums tiek atklāts agrīnā vecumā, jo tas galvenokārt ir iedzimta slimība, atkarībā no pārraidīto hromosomu kopas. Tomēr ir situācijas, kad slimība ir atklāta vidējā vai vecuma cilvēkiem.
Saskaņā ar statistiku vīriešu puse no cilvēces cieš no krāsu akluma (aptuveni 8% vīriešu un 0,5% sieviešu), un vairumā gadījumu cilvēki nespēj atšķirt sarkanos toņus.
MordovMedia, 9. janvāris. Krievijas Federācijas valdība ir apstiprinājusi to slimību sarakstu, kas kavē „dzelzs zirga” pārvaldību. Saskaņā ar šo dokumentu tiek ieviests pilnīgs aizliegums vadīt automašīnu cilvēkiem, kuriem ir: garīgās slimības (organiskie traucējumi, šizofrēnija, garastāvokļa traucējumi, neirotiski traucējumi, personības traucējumi, garīga atpalicība un traucējumi, kas saistīti ar psihoaktīvo vielu lietošanu); epilepsija; abu acu vai achromatopsia aklums (pilnīga krāsu aklums, ko nedrīkst jaukt ar krāsu aklumu). Vairākām citām slimībām transportlīdzekļiem tika izvirzītas īpašas prasības. Tādējādi personām, kurām nav kājām vai ir deformētas kājas, jāpārvieto tikai rokas ar roku. Pilsoņi bez vienas rokas var vadīt tikai automobiļus ar automātisko pārnesumkārbu.
http://strahovanie58.ru/zakon-razreshaet-daltonikam-upravlyat-avtomobilem/Krāsu uztveres traucējumi var būt nozīmīgs iemesls braukšanas aizliegumam. Tomēr krāsu aklums ir plašs jēdziens, kas apvieno lielu skaitu acu slimību apakštipu. Tāpēc medicīniskās pārbaudes laikā tiek izlemts konkrēta autovadītāja liktenis, par kuru ir aizdomas par šo diagnozi. Apsveriet to, kā krāsu aklums un vadītāja apliecība ir saderīga.
Krāsas aklums nozīmē patoloģiju klāstu, kam ir kopīgs simptoms, kas izpaužas kā izkropļota krāsu uztvere. Ir dabiski, ka smagos slimības gadījumos vadītājs nespēs izsekot luksoforiem, un viņam būs grūti saprast ceļa zīmes viņa redzējuma dēļ. Tomēr, vai krāsu akls var vadīt automašīnu, var būt atkarīgs no pārkāpuma veida.
Oftalmologa pārbaude ir jebkuras medicīniskās padomes obligāta daļa, neraugoties uz vēlamo tiesību kategoriju. Pārbaudot vadītāju, okulists ne tikai uzrauga redzes asumu, bet arī veic krāsu akluma testus.
Krāsu redzei jāatbilst tīklenes īpašajiem enzīmiem. Katrs no tiem ļauj uztvert jūsu krāsu: dzeltenu, zilu un sarkanu. Vēlāk tie ir sajaukti, ļaujot vadītājam atšķirt pilnu krāsu klāstu. Patoloģija ir izvēles trūkums vai vadītāja pilnīga neesamība vismaz vienā krāsā. Tas ir krāsu aklums. Atkarībā no redzes traucējumu veida un pakāpes krāsu aklums ir sadalīts četrās formās.
Attiecībā uz krāsu akluma draudiem dažādu valstu likumdevējiem ir gandrīz pretēji viedokļi. Tradicionāli Eiropā nelegālie pasākumi netiek piemēroti neredzīgajiem, un, piemēram, Turcijā visas slimības formas vienmēr ir bijušas par pamatu atteikumam izsniegt vadītāja tiesības vadīt transportlīdzekli.
Krievijā autovadītājiem piemērojamo likumu prasības pastāvīgi mainās. Piemēram, līdz 2012. gadam A un B kategorijas deuteranopija un autovadītāja apliecības bija diezgan saderīgas. Dokumenti netika izsniegti tikai ar dichromasy vai ja persona ar krāsu aklumu gribēja būt kravas automašīna, autobusa vadītājs vai profesionāls vadītājs.
Tomēr saskaņā ar spēkā esošajiem tiesību aktiem redzamības prasības ir kļuvušas stingrākas. Sīkāk apsveriet, kādus ierobežojumus vadītājam rada esošās krāsas akluma formas un kas ir pieņemams, braucot ar redzes asumu.
Medicīniskās prasības redzes asumam autovadītājiem ir atspoguļotas Krievijas Veselības ministrijas rīkojumā Nr. 302-n (no 2011. gada 4. decembra). Šis plašais dokuments regulē bīstamo darbību sarakstu, izveido medicīnisko prasību sarakstu un transportlīdzekļa vadītāja profesionālās kvalifikācijas apliecināšanas procedūru. Tiesību aktā ir noteikts, kāda ir vīzija vadītāja apliecības iegūšanai. Saskaņā ar dokumentu autovadītājs neiziet medicīnisko apskati ar redzes asumu zem pieļaujamām robežām:
Parasti šīs prasības tiek uzskatītas par diezgan maigām, tomēr daudzi autovadītāji, kas valkā brilles, neredz viņu redzi, pierodot pie tuvredzības. Medicīniskās pārbaudes laikā nepietiekami spēcīgi brilles var atteikties izsniegt sertifikātu.
Lai izvairītos no šādām problēmām, pirms medicīniskās apskates ieteicams reģistrēties oftalmologā. Speciālists pielāgos glāzes vai kontaktlēcu receptes, sniegs ieteikumus par vingrošanu, kam ir īstermiņa redzes uzlabošanās. Noslēdzot medicīnisko pārbaudi, ir obligāti jābrīdina ārsts par redzes problēmām, un vadītājam jāpārbauda viņa brilles vai kontaktlēcas.
Tagad apsveriet prasības, ko tiesību akti uzliek par spēju uztvert vadītāja krāsas. Svarīgi ir saprast, kāpēc nav iespējams, ka krāsu akls vada automašīnu. Pirmkārt, stresa apstākļos braukšanas vidē cilvēks ar krāsu aklumu var sajaukt luksoforus un izraisīt negadījumu vizuāla defekta dēļ. Tāpēc krāsu aklums - ne mazāk svarīgs iemesls, kas neļauj vadīt braukt aiz stūres, nekā vadītāja tuvredzība.
Saskaņā ar pašreizējo redzes medicīnisko prasību, galvenais normatīvais akts, kurā ir jau minētais rīkojums Nr. 302-n, jebkādas redzes novirzes no krāsu akluma ir pamats, lai atteiktos izsniegt vadītāja tiesības. Medicīniskais sertifikāts autovadītājiem ar krāsu aklumu tiek izsniegts tikai tad, ja tie maina tiesības, kas iegūtas pirms 2012. gada.
Lai noteiktu krāsu uztveres pārkāpumus, ar oftalmoloģijas speciālistu tiek veikts krāsu-akluma tests ar 27 kartēm. Katrā no tiem ir attēloti apļi, kas krāsoti dažādās krāsās. Ar dažādu toņu palīdzību uz tiem attēlots atsevišķs skaitlis vai kāds raksturs. Vadītājs, kam nav problēmu ar krāsu uztveri, viegli zvanīs uz kartes numuriem, un krāsu neredzīgajiem uz dažiem variantiem vai visiem (atkarībā no krāsu akluma veida) apļi šķiet vienādi.
Līdz ar to vadītājs neredzēs nepieciešamo numuru. Veicot aprakstīto redzamības pārbaudi, ir jāievēro stingri noteikumi. Veselības aprūpes sniedzējam jāsniedz šādi testa apstākļi krāsu aklumam:
Tā kā 2019.gadā nopietnu redzes asuma un krāsu anomāliju pārkāpumu gadījumā vadītāja apliecības netiek izsniegtas, vadītājam, kas nokārto medicīnisko pārbaudi, ļoti rūpīgi jāņem vērā viņa problēmas. Pēc acu pārbaudes rūpīgi jāsagatavo. Ir arī jāievēro medicīniskās pārbaudes kārtība. Ar jebkādām ārstu pieļautām novirzēm, vadītājs ar krāsu aklumu varēs pārsūdzēt rezultātus un iespēju veikt otru mēģinājumu nodot komisiju.
Oftalmologa pārbaudījums par krāsu aklumu ir iekļauts vadītāja medicīniskās sertifikācijas obligāto posmu sarakstā. Tāpēc visas procedūras ir iekļautas medicīniskā izziņa izmaksās, kas pēc tam tiek izsniegtas vadītājam. Kopš 2019. gada tas ir 1500-2000 rubļu, izņemot narkotiku un psihiatra atsauces no ambulatoriem.
Tiem, kas šaubās par savu veselību, pirms medicīniskās apskates ir iespēja veikt pētījumu par krāsu aklumu jebkurā medicīnas iestādē. Saskaņā ar apdrošināšanas polisi to var veikt bez maksas jebkurā valsts klīnikā. Apelācijas sūdzība par apmaksātu medicīnu ļaus vadītājam samazināt gaidīšanas laiku rindās. Speciālista pārbaudes procedūra praktiski neatšķiras no līdzīgiem pakalpojumiem bezmaksas klīnikā. Krāsu akluma apmaksas izmaksas ir no 800 līdz 2000 rubļiem.
Ja pētījumā nav redzamas būtiskas novirzes no vadītāja krāsas uztveres, no ārsta saņemtais sertifikāts var tikt uzrādīts vadītāja medicīniskajā izziņā. Dažreiz, pamatojoties uz to, ārsts atsakās pārbaudīt krāsu aklumu medicīnas padomē vai neuzrāda visas kartes, samazinot testu līdz formalitātei. Tomēr oftalmologam ir tiesības ignorēt trešās personas ārstniecības iestādes izsniegtu sertifikātu par krāsu akluma neesamību.
Saskaņā ar spēkā esošajiem tiesību aktiem krāsu aklums visos tās veidos neļauj vadītājam iegūt licenci un vadīt automašīnu. Tāpēc diagnoze, kas ir spriedums medicīniskās komisijas gaitā, bieži tiek mēģināts slēpties krāpšanas dēļ. Iedzīvotājiem, kas apsver šādu lēmumu, ir jāsaprot, ka transportlīdzekļu vadītāju medicīniskā pārbaude ir juridiska procedūra.
Krāpšana ar krāsu akluma sertifikātu ir kriminālvajāšana saskaņā ar Kriminālkodeksa 327. pantu. Vadītājs var saskarties ne tikai ar viltotu sertifikātu, bet arī to iegādi no noziedzniekiem.
Neskatoties uz to, ka tiesību aktos ir neapmierinoša atbilde uz jautājumu par to, vai tās dod tiesības uz krāsu akli, nav vērts izdarīt noziegumu. Viltotie dokumenti tiek atklāti, pārbaudot vadītāju satiksmes policijā, tādēļ, ja jums ir problēmas ar redzi, šī opcija joprojām būs strupceļa.
Apkopojot jāsecina, ka saskaņā ar Krievijas likumiem, 2019. gadā krāsu akls cilvēks, neatkarīgi no noraidīšanas veida, var saņemt tiesības tikai tad, ja viņš tos izmaina pēc līdz 2012. gadam izdoto dokumentu noilguma termiņa beigām. Visiem pārējiem ir tikai viena iespēja - nodot tiesības Krievijā vistuvākajā valstī, kas ir daļa no Vīnes konvencijas un neparedz medicīniskus ierobežojumus krāsu aklumam vadītājam. Parakstītājas valstis ļauj ārzemniekiem ceļot pa savas valsts tiesībām.
http://voditel.guru/prava/dlya-daltonikovLai saņemtu vadītāja apliecību, katram autovadītājam jāveic medicīniskā apskate. Ārstu sarakstā, kas jāapmeklē, vienmēr ir optometrists. Atkarībā no šī speciālista slēdziena, tiks pieņemts spriedums - vai jūs saņemsiet tiesības vai nē.
Bet tas nenozīmē, ka, ja jums ir problēmas ar savu redzējumu, jums netiks piešķirts transportlīdzekļa bloks. Vienīgās tiesības vadīt transportlīdzekļus nesaņems tos cilvēkus, kuriem ir krāsu aklums.
Tātad, pieņemsim apsvērt, kādas slimības jūs varat saņemt vadītāja apliecību, un saskaņā ar kuru - nē.
Reģistrējoties autoskolā, pirmais, kas jums ir nepieciešams, ir sniegt ārsta, proti, oftalmologa, apliecinājumu par redzes kvalitāti un kvalitāti. Lai iegūtu tiesības, ir nepieciešams noteikt redzes asumu. B kategorijai jābūt 0,6–0,2. Bet WU iegūšana C kategorijai ir iespējama tikai tad, ja redzes asums ir vismaz 0,8.
Daži cilvēki nevar atšķirt noteiktas krāsas. To var izraisīt:
Arī krāsu aklums var būt mantots no mātes uz bērnu.
Diemžēl krāsu akls cilvēks, visticamāk, nebūs pareizi. Veselai acu tīklenei ir svarīgas zilās, sarkanās un dzeltenās krāsas pigmenti. Pārējās krāsas, ko cilvēki redz, sajaucot šīs trīs pamatkrāsas. Ja personai ir kādas novirzes un pārkāpumi, tad to uzskata par krāsu akli. Ja personai ir visi trīs pigmenti, tad vadītāja apliecības iegūšanai nav nekādu ierobežojumu. Ja nav pigmenta, tad, visticamāk, jūs vienmēr rīkosies tikai kā gājējs, bet ne kā vadītājs.
Parasti cilvēki ar šādiem redzes traucējumiem izpaužas kā tritanopija, deuteranopija, protanopija.
Ja jums ir krāsu sajūtu traucējumi, izredzes kļūt par laimīgu vadītāja apliecības īpašnieku tiek uzskatītas par minimālām. Ir vērts atzīmēt, ka tikai ārsts, oftalmologs nosaka to cilvēku izšķirtspēju, kuriem ir slikta krāsu uztvere. Līdz 2012. gadam autovadītāji ar šādām problēmām varēja saņemt B un C kategorijas transportlīdzekļu vadītāja apliecības, bet viņi varēja izmantot transportlīdzekli tikai personiskiem mērķiem un nedarboties ar tiem. Taču 2017. gadā tika pieņemts likums, ka krāsu neredzīgiem vadītājiem nav atļauts vadīt automašīnu. Ņemot vērā šādu likumu, starp cilvēkiem radās domstarpības. Daudzi uzskata, ka tas ir negodīgi, ka krāsu akli nevar kontrolēt ar krāsainu akli, un var redzēt tuvredzīgu.
Saskaņā ar Krievijas Veselības un sociālās attīstības ministrijas rīkojumu Nr. 302n ir daži redzes ierobežojumi vadītāja apliecības iegūšanai:
medicīniskās norādes transportlīdzekļa vadīšanai, izmantojot vadītāju medicīnas ierīču transportlīdzeklim redzes korekcijai
16. Refraktīvā kļūda, kas samazina redzes asumu zem atļautās vērtības, palielinot redzes asumu brilles vai kontaktlēcas pie atļautā līmeņa.
Medicīniskie ierobežojumi attiecībā uz “A” vai “M” kategorijas transportlīdzekļu vadīšanu, apakškategoriju “A1” vai “B1” ar motociklu vai motocikla tipa stūri
Cilvēkiem, kuriem ir redzes problēmas, teorētiski var piešķirt vadītāja apliecību. Jāatzīmē, ka, ja Jums ir nopietnas acu problēmas, tad visticamāk, jūs nesaņemsiet sertifikātu iesniegšanai ceļu policijai.
Tātad, medicīnas komisija atsakās sniegt pozitīvu atzinumu cilvēkiem, kuriem ir:
Krievijas Federācijas Veselības aprūpes un sociālās attīstības ministrijas rīkojums 2011. gada 12. aprīlī N 302n:
To medicīnisko kontrindikāciju saraksts, kurās Krievijas Federācijas pilsonis, kurš strādā darbā kā vadītājs, ir aizliegts braukt, ir iekļauts Krievijas Federācijas Veselības un sociālās attīstības ministrijas 2011. gada 12. aprīļa rīkojuma Nr. 302n 2.pielikumā.
B kategorija
1) Medicīniskās kontrindikācijas, kas norādītas šī punkta 28.1.
2) redzes asuma samazināšanās zemāk par 0,5 labākajā acī un zemāka par 0,2 sliktākajā acī (ar korekciju).
3) redzes trūkums vienā acī ar redzes asumu zem 0,8 (bez korekcijas), no otras puses.
4) taksometru vadītājiem un ekspluatācijas dienesta transportlīdzekļu vadītājiem (ātrās palīdzības, ugunsdzēsības, policijas, glābšanas dienesta, militārās automobiļu pārbaudes), - redzes asums ar korekciju zem 0,8 vienai acij, zem 0,4 - attiecībā uz draugs. Pieļaujamā tuvredzības un hipermetropijas korekcija 8,0 D, ieskaitot kontaktlēcas, astigmatisms - 3,0 D (lodītes un cilindra summa nedrīkst pārsniegt 8,0 D). Abu acu lēcu stipruma atšķirība nedrīkst pārsniegt 3,0 D.
Saskaņā ar 1. punktu, kurā ir norāde uz 28.1. Punktu, ir jāpaskaidro. Šī apakšnodaļas dokumentā nepastāv. Veselības un sociālās attīstības ministrija nesniedza nekādus oficiālus paskaidrojumus. Šā iemesla dēļ ir radies juridisks vakuums. Kontrindikāciju saraksts B kategorijai ir mazāks nekā A kategorijas.
Ārsti, veicot medicīnisko izmeklēšanu, savā praksē izmanto faktu, ka dokumentā ir drukas kļūda un lasīts “28.1. Punkts” kā 27.1. Punkts (A kategorijas saraksts). No juridiskā viedokļa tas nav pareizs. Tomēr tas ir tieši tas, ko viņi dara visur. Turpmāk sniegts saraksts ar 27.1. Punkta ierobežojumiem.
Ja neesat pārliecināts, ka viss ir kārtībā ar jūsu redzi, bet jūs joprojām vēlaties iegūt lolotākajām tiesībām, dodieties caur oftalmologu pats un iepriekš - tas dos iespēju novērst kritiskas veselības problēmas.
Diezgan bieži, medicīnas komisija atsakās izsniegt sertifikātu satiksmes policijai, jo cilvēkiem ir nepareizi objektīvi vai brilles. To visu var labot kompetenta aculista birojā, kurš varēs labot savu redzējumu.
Arī optometrists varēs veikt dažādus redzes stimulēšanas kursus, tādējādi palielinot izredzes iegūt kāroto vadītāja apliecību. Un tomēr redze var uzlaboties vai pasliktināties atkarībā no jūsu vispārējās veselības. Ja Jums ir bijusi liela fiziska slodze, smaga alkohola intoksikācija vai psiholoģisks stress, jums nevajadzētu nekavējoties doties caur komisiju, atpūsties dažas dienas, līdz redze atgriežas normālā stāvoklī.
Ir arī tādi gadījumi, kad cilvēki mēģina maldināt komisiju, vispirms apgūstot tabulās redzamos burtus un zīmes. Bet tas nav risinājums. Galu galā, maldinot komisiju, slēpjot savas slimības un slikto redzi, jūs, iegūstot tiesības, riskējat ne tikai savu dzīvi, bet arī citu autovadītāju un gājēju dzīvi.
Ja jūs vispār neatšķirat krāsas, tad 2019. gadā ar krāsu aklumu jums netiks piešķirta vadītāja apliecība. Oftalmologs izlems šo jautājumu pēc pilnīgas pārbaudes pabeigšanas. Agrāk jūs varat viegli saņemt atļauju saņemt autovadītāja apliecību cilvēkiem, kuri neatšķiras no krāsas. Bet viņiem tika piešķirtas tiesības tikai ar A un B kategoriju.
Tagad cilvēkiem, kuriem ir problēmas ar krāsu redzes traucējumiem, ir praktiski neiespējami iegūt transportlīdzekļa bloku. Tāpēc krāsu neredzīgajiem nav atļauts vadīt transportlīdzekļus. Ja agrākā transportlīdzekļa bloks netika dots tikai cilvēkiem ar dichromasiju, tas ir, ar vienas krāsas zudumu, tad pat nelielas novirzes krāsu uztverē kļūst par lielu problēmu daudziem, kas vēlas vadīt savu automašīnu. Ja jums ir neliela novirze krāsu atšķirībās un jums izdevās iegūt tiesības pirms 2012. gada, tad jums ir jāsaņem sertifikāts, lai atļautu braukšanu. Tas ir nepieciešams, ja ir pienācis laiks mainīt iepriekš izsniegto vadītāja apliecību.
2019. gadā nav izdota vadītāja apliecība krāsu anomālijām. Tas ir saistīts ar to, ka slimība ir saistīta ar to, ka persona neizšķir vienu vai vairākas krāsas. Pārbaudiet skatu novirzes ar speciālu tabulu Rabkin un Ishihara palīdzību. Ja cilvēks neizšķir krāsas savā starpā, tad viss norādītajos attēlos šķiet vienāds. Un tie cilvēki, kuriem nav nekādu problēmu ar redzējumu, atšķirsies uz galda ķēdēm, apļiem un cipariem.
Maz ticams, ka vadītāja apliecība, kas pārkāpj krāsu uztveri 2019. gadā, lai saņemtu jums, saskaņā ar jaunajiem tiesību aktiem. Galu galā, kā noteikts 2011. gada 12. aprīļa likumā Nr. 302n, nav iespējams saņemt atļauju vadīt transportlīdzekli cilvēkiem ar krāsu traucējumu pārkāpumu.
Protams, katrā gadījumā ir jābūt saviem izņēmumiem. Bet saskaņā ar šo likumu, tiesības no krāsu neredzīgajiem zaudēs. Galu galā tur ir uzrakstīts melnbalts, ka krāsu uztveres pārkāpums ir svarīgs iemesls, lai atteiktos saņemt vadītāja apliecību. Saskaņā ar likumu ir noteiktas profesijas, kurās cilvēkiem ir jābūt perfektai redzei, piemēram, jūrniekiem, autovadītājiem, pilotiem. Cilvēkiem vajadzētu ne tikai atšķirt krāsas, bet arī raksturot tās:
Jaunais Krievijas Federācijas Veselības un sociālās attīstības ministrijas rīkojums 2011. gada 12. aprīlī Nr. 302n skaidro, ka automašīna ir paaugstināts bīstamības avots citiem cilvēkiem, ja to vada vadītājs ar sliktu redzi. Patiešām, ar savu rīcību šāds vadītājs kļūst par potenciālu apdraudējumu gan gājējiem, gan citiem vadītājiem.
Ja jums ir deuteroanomālija, tad ir iespējams saņemt vadītāja apliecību. Galu galā, deuterioanomālija ir aklums, kas galvenokārt ir zaļā krāsā, kas ir dichromasy forma.
Ja jums ir šāda anomālija, tad Jūs varat saņemt VU personīgi, tas ir, bez tiesībām strādāt kā vadītājam.
Ir vērts atzīmēt, ka krāsu aklums vai dichromasija, kā arī deuteranopija (zaļās uztveres pārkāpums) visbiežāk sastopami galvenokārt vīriešiem.
Visi jautājumi ar redzes traucējumiem ir sarežģīti. Lai tos saprastu, jums vajadzētu apmeklēt pieredzējušu oftalmologu, veikt redzes korekciju, un jūs varat doties pie medicīniskās komisijas, lai iegūtu lolotās tiesības.
http://avtopravil.net/daltonizm-i-voditelskie-prava.htmlDaži uzskata, ka šāda diskriminācija ir sodāma, jo, kā zināms, dažos gadījumos automašīnu vadīšana ar tuvredzību ir daudz sarežģītāka, tomēr autovadītājiem ar šādu slimību joprojām ir tiesības uz tiesībām. Skatieties arī uz saturu - krāsu akluma redzes pārbaude Vadītāja apliecību krāsu redzes pārbaude tiek veikta, izmantojot īpašas polihromatiskas tabulas. Speciālisti parasti izmanto divas šķirnes:
Viens šāds attēls ir skaitļu, figūru vai ķēžu simbioze, kas sastāv no daudziem maziem krāsainiem apļiem, kuriem ir tāds pats spilgtums. Galvenais komplekts parasti satur 27 tabulas. Sistēma darbojas šādi: ja persona neizšķir krāsas, viss attēlā šķiet viendabīgs. Cilvēki, kuri nav jutīgi pret krāsu aklumu, diezgan skaidri nodala skaitļus, apļus un ķēdes.
Sodu nosaka tiesu iestādes, kas pamatojas uz tiesībaizsardzības iestāžu veiktās izmeklēšanas rezultātiem un pušu sniegtajiem pierādījumiem.
Arī speciālista birojā ir jābūt pietiekamam apgaismojumam (vēlams dienasgaismā, un pārbaudāmajai personai jāatrodas pie muguras pie gaismas avota), ja krāsu akluma tests tiek veikts tiešsaistē, tad pareiza krāsu atspoguļošana var būt atkarīga no monitora matricas.
Noslēdzot medicīnisko komisiju, cilvēks vienlaikus aplūko attēlu ar divām acīm (tas tiek darīts, lai ietaupītu laiku pārbaudei).
Jo īpaši viņš ziņoja par iegādāto autobusu un trolejbusu skaitu, ritošā sastāva remontu,… 25.04.2018 15:07 1. maijā Sumy tenisa akadēmijā sāksies vēl viens bērnu komplekts, lai nodarbotos ar tenisu. Visi ir laipni zēni un meitenes no 5 līdz 8 gadiem! 1. maijs - no plkst. 10.00 līdz 12.00, 2. maijā - no plkst. 15.00 līdz 17.00.
Vai drīzāk, kamēr jūs nesaņemsiet tiesības, neviens pat neļaus jums! Agrāk viss bija „mīkstāks”: gan A kategorijas, gan “B” kategorijas krāsu uztvere tika pārkāpta. Izņēmums bija tikai vienā gadījumā: dichromasy un vadītāja apliecība bija nesaderīga.
Daudziem autovadītājiem šādas normas radīja pārpratumus; jo ir vairāki dažāda veida krāsu aklums, tad kāpēc ne izdarīt izņēmumu tiem, kuri nevar atšķirt tikai vienu krāsu? Piemēram, pilsoņiem, kas cieš no tuvredzības, ir daudz grūtāk vadīt transportlīdzekli, bet viņiem tiek dotas tiesības! Šajā gadījumā daudzi pētnieku veiktie pētījumi liecina, ka, ja cilvēks var viegli atšķirt gaismas signāla krāsas, viņam nevajadzētu būt ar auto vadīšanas problēmām. Ne visas valstis ir tik „kategoriski”, kas attiecas uz krāsu aklumu.
Cilvēki, kuriem ir redzes problēmas, dažās dzīves jomās ir ierobežoti. Tas attiecas arī uz transportu: dažos gadījumos krāsu aklums un vadītāja apliecības ir tik nesaderīgas, ka daži iedzīvotāji joprojām ir gājēji.
Vadītāja apliecības vīzija: funkcijas, kas jums jāzina Lai iegūtu standartizētu vadītāja apliecību, nepieciešamo dokumentu vidū ir veselības apliecība. Saskaņā ar šo dokumentu vadītājs iziet medicīnisko apskati, un medicīniskā komisija nosaka, vai viņš ir piemērots braukšanai.
Saskaņā ar Krievijas Federācijas Veselības un sociālās attīstības ministrijas rīkojumu Nr. 302n ir saraksts ar slimībām, kuru klātbūtne ir aizliegta.
Tajā pašā laikā dokumentā bija ieraksts, kurā norādīts, ka šāds vadītājs nevar strādāt īri, tas ir, viņš varēja izmantot automašīnu vai motociklu tikai personīgiem mērķiem. Dažādu valstu attieksme pret šo jautājumu ir būtiski atšķirīga.
Tātad, piemēram, Eiropā šādi ierobežojumi nekad netika izvirzīti. Tiek uzskatīts, ka galvenais aizlieguma iemesls ir nespēja atšķirt luksofora krāsas, bet autovadītāji jau ir iemācījušies tos iegaumēt pēc atrašanās vietas. 2015. gadā mūsu valstī tika pieņemts likums, kas aizliedza visiem vadītājiem ar līdzīgu redzes traucējumu vadīt transportlīdzekli. Attiecībā uz autovadītājiem, kuri saņēma tiesības pirms likuma pieņemšanas, dokumenta atkārtotas izsniegšanas gadījumā viņi joprojām varēs saņemt medicīnisko izziņu turpmākai braukšanai.
Atzinumi par šo jautājumu ir ļoti atšķirīgi.
Sumijas iedzīvotāji lūdz vietējām pašvaldībām aizliegt visu šķirņu suņu pastaigas bērnu parka "Pasaku stāsts" teritorijā. Saskaņā ar Oksana Tokarevu, kas reģistrēja savu apelāciju vietējo lūgumrakstu vienotajā tīmekļa vietnē, bērnu parks ir paredzēts ģimenēm ar bērniem, nevis dzīvnieku pastaigām.
Tāpēc viņa ierosina izvietot atpūtas zonu zīmes ar... 04/25/2018 12:50 23. aprīlī ap plkst. 17:00 viņas māte vērsās pie Šostkas policijas ar paziņojumu par viņas 16 gadus vecās adoptētās meitas Diana Mazhar pazušanu. Sieviete ziņoja, ka pirmdien Diana neatgriezās mājās no skolas.
Izskatās, ka vēlamā meitene ir vecumā no 15 līdz 16 gadiem, augstums ir 150-160 cm, plāns veidojums, mati ir tumši gaiši, acis ir pelēkas. Viņa valkāja brūnu jaka... 04/25/2018 12:42 24. aprīlī Harkovā notika Ukrainas pēdējais čempionāts futsalā starp universitātēm.
Tas ir kopā - 130 tūkstoši... 07/05/2018 07:52 Kā mēs jau rakstījām, sestdien, 21. aprīlī, uz ielas. Avgustovskaja Sumijā nogalināja vīrieti. Sīkāka informācija par slepkavību ir šokējoša, jo viņu noveda pie īrnieka un īpašuma īpašnieka. Romāns bija tikai 26 gadus vecs. Jautrs un jautrs, gatavs palīdzēt, - teikt draugiem par viņu. Puisis tika brutāli nogalināts blakus esošajā pagalmā, kur tika iznomāta viņa draudzene. Īpašnieks… 04/25/2018 07:20 Mēs turpinām uzraudzīt Sumijas amatpersonu deklarācijas 2017. gadam, un šodien RSA un reģionālās padomes vadība ir darba kārtībā. Salīdzinājumā ar 2016. gadu valdnieka, reģionālās padomes priekšsēdētāja un viņu vietnieku īpašums nav mainījies, ko nevar teikt par algām. Un, ja gubernators Nikolajs Klohko šajā sakarā izrādījās savādi,...
Sumijas Biznesa atbalsta centrs aicina vietējos uzņēmējus piedalīties foruma izstādē "Energoefektivitātes un enerģijas taupīšanas tehnoloģijas mazajiem un vidējiem uzņēmumiem Sumy reģionā", kas notiks 26.-27. Aprīlī Sumijas Valsts universitātes Kongresu centrā (Pokrovskajas ielā 9/1). 26. aprīļa foruma programma sastāv no divām daļām: pirmā ir divu dienu atklāšana.
Sumijas reģiona tiesībaizsardzības iestādes veica īpašu operāciju un aizturēja četrus cilvēkus, kuri, iepriekš vienojoties 2017. gada decembrī, nolaupīja vagonu ar 1067 televizoriem un 9 monitoriem. Izmeklēšanas laikā tika konstatēts, ka Černigovas iedzīvotājs, kurš iepriekš bijis notiesāts par smagiem un īpaši smagiem noziegumiem vairāk nekā vienu reizi, bija uzzinājis par līgumu...
http://1privilege.ru/mozhno-li-daltonikam-upravlyat-avtomobilem/Apkārtējās pasaules vizuālās uztveres problēmas bieži ne tikai rada diskomfortu, bet arī rada dažus ierobežojumus dažās cilvēka dzīves jomās. Tātad krāsu spektra izkropļojums, kas neparādās visā tās daudzveidībā, var aizliegt vadīt, piemēram, transportlīdzekli. Šī iemesla dēļ ir svarīgi zināt, kā 2019.gadā nokļūt krāsu aklums un vadītāja apliecības.
Galvenā slimības iezīme ir acs nespēja atšķirt vienu vai vairākas krāsas. Šī orgāna tīklene ir veidota tā, ka tās centrā ir speciāli konusi, kas satur sarkanas, zilas un dzeltenas krāsas pigmentus. Tie ir galvenie. Un visas citas krāsas un toņos redzamās personas, sajaucot šīs krāsas.
Ja kāds no pigmentiem trūkst vai tiek uzrādīts nepietiekamā daudzumā, tiek konstatēts konkrētas krāsas uztveres pārkāpums. Visbiežāk sastopamais sarkanā pigmenta trūkums.
Slimības cēloņi var būt vairāki:
Visbiežāk slimība tiek nodota bērnam no mātes, kas pats var palikt pilnīgi veselīga.
Medicīniskā izziņa par vadītāja apliecību ar tādu slimību kā krāsu aklums var pastāvīgi reģistrēt personu gājēju kategorijā. No medicīnas viedokļa normālā uztvere tiek uzskatīta par pasaules trihromatisko redzējumu, kad personai ir visi trīs pigmenti pietiekamā daudzumā. Ja šis līdzsvars tiek traucēts, var rasties viena no šīs slimības formām:
Visbiežāk sastopamas pirmās divas šķirnes.
Cik reāls ir iegūt vadītāja apliecību, pārkāpjot krāsu uztveri 2019. gadā, nolemj oftalmologu. Līdz 2012. gadam vadītāji ar šādiem pārkāpumiem varēja piekļūt tikai A un B kategorijas transportlīdzekļiem. Tajā pašā laikā dokumentā bija ieraksts, kurā norādīts, ka šāds vadītājs nevar strādāt īri, tas ir, viņš var izmantot automašīnu vai motociklu tikai personīgā veidā. mērķiem.
Dažādu valstu attieksme pret šo jautājumu ir būtiski atšķirīga. Tātad, piemēram, Eiropā šādi ierobežojumi nekad netika izvirzīti. Tiek uzskatīts, ka galvenais aizlieguma iemesls ir nespēja atšķirt luksofora krāsas, bet autovadītāji jau ir iemācījušies tos iegaumēt pēc atrašanās vietas.
2015. gadā mūsu valstī tika pieņemts likums, kas aizliedza visiem vadītājiem ar līdzīgu redzes traucējumu vadīt transportlīdzekli. Attiecībā uz autovadītājiem, kuri saņēma tiesības pirms likuma pieņemšanas, dokumenta atkārtotas izsniegšanas gadījumā viņi joprojām varēs saņemt medicīnisko izziņu turpmākai braukšanai.
Atzinumi par šo jautājumu ir ļoti atšķirīgi. Daži uzskata, ka šāda diskriminācija ir sodāma, jo, kā zināms, dažos gadījumos automašīnu vadīšana ar tuvredzību ir daudz sarežģītāka, tomēr autovadītājiem ar šādu slimību joprojām ir tiesības uz tiesībām.
Krāsu redzamības pārbaude vadītāja apliecībai tiek veikta, izmantojot īpašas polihromatiskas tabulas. Speciālisti parasti izmanto divas šķirnes:
Viens šāds attēls ir skaitļu, figūru vai ķēžu simbioze, kas sastāv no daudziem maziem krāsainiem apļiem, kuriem ir tāds pats spilgtums. Galvenais komplekts parasti satur 27 tabulas.
Sistēma darbojas šādi: ja persona neizšķir krāsas, viss attēlā šķiet viendabīgs. Cilvēki, kuri nav jutīgi pret krāsu aklumu, diezgan skaidri nodala skaitļus, apļus un ķēdes.
Lai iegūtu rezultātus, ir jānodrošina šādi nosacījumi:
Šodien ir iespējams noteikt šādas slimības klātbūtni bērnam, kamēr tā vēl ir dzemdē.
http://topmigrant.ru/udostoverenie-lichnosti/voditelskoe-udostoverenie/voditelskie-prava-i-daltonizm.htmlPašlaik krāsu aklums netiek izārstēts, bet ārvalstīs ir izgudroti īpaši glāzes, kas palīdz cilvēkiem uzlabot krāsu uztveri. Mūsu valstī pašlaik nav tādas prakses. Veselības ministrijas izdotais rīkojums (2011. gada 12. aprīļa rīkojums Nr. 302н) nosaka, ka cilvēki ar krāsu aklumu nevar vadīt nevienas kategorijas transportlīdzekļus. Šis secinājums tika pieņemts 2014. gada decembrī (Rīkojums Nr. 801н) un stājās spēkā 2018. gada 16. februārī. Tomēr šī inovācija attiecas tikai uz cilvēkiem, kuri vispirms vēlas saņemt vadītāja apliecību. Ja persona ar nelielām novirzēm krāsu uztverē ieguva tiesības agrāk, tad krāsu aklums nav pamats, lai pasludinātu viņu par nederīgu braukšanai.
Apkārtējās pasaules vizuālās uztveres problēmas bieži ne tikai rada diskomfortu, bet arī rada dažus ierobežojumus dažās cilvēka dzīves jomās. Tātad krāsu spektra izkropļojums, kas neparādās visā tās daudzveidībā, var aizliegt vadīt, piemēram, transportlīdzekli. Šī iemesla dēļ ir svarīgi zināt, kā 2018. gadā nokļūst krāsu aklums un vadītāja apliecības.
Slimības iezīmes Šīs slimības galvenā iezīme ir acs nespēja atšķirt vienu vai vairākas krāsas.
Tajā pašā laikā dokumentā bija ieraksts, kurā norādīts, ka šāds vadītājs nevar strādāt īri, tas ir, viņš varēja izmantot automašīnu vai motociklu tikai personīgiem mērķiem. Dažādu valstu attieksme pret šo jautājumu ir būtiski atšķirīga. Tātad, piemēram, Eiropā šādi ierobežojumi nekad netika izvirzīti.
Tagad, pat ar nelielu krāsu atšķirības pārkāpumu, tiesības netiek piešķirtas. Pat cilvēki bez problēmām ar luksoforu secības uztveri nevar nokļūt aiz stūres. Ja personai ir viegla slimība ar iepriekš piešķirtajām tiesībām, viņam ir tiesības saņemt apliecību, kas atļauj braukšanu.
Tas attiecas uz vadītāja apliecības nomaiņas gadījumiem. Citas valstis nepiemēro nekādus ierobežojumus krāsu neredzīgajiem.
Starp viņa filmām ir Maxim Perepelitsa, Alyoshka Akishin, Lev Zaichik, kapteinis Titarenko / Maestro, korporatīvais Svyatkin. Vienā reizē Sumijas bijušais mērs Dženijs Minajevs piedāvāja piesaistīt līdzekļus radīšanai... Sumijā turpinās studentu piesaistīšana „Laulības dzīves skolai”.
Otrais nodarbību vilnis sākās 17. aprīlī un notiks nākamo astoņu otrdienu laikā. Vienas klases ilgums ir pusotras stundas. Sociālā projekta mērķis: sagatavot jauniešus pāriem laimīgā laulībā... Sumijas reģionālās padomes priekšsēdētājs Vladimirs Tokars parakstīja līgumu ar sešu reģiona pašvaldību institūcijām.
Šādi līgumi tika noslēgti uz pieciem gadiem ar 4 Sumy apgabala reģionālās diagnostikas centra ārstniecības iestāžu galvenajiem ārstiem - Jaroslavs Zhdanovs, reģionālā narkotiku ārstēšana.
Tajā pašā laikā dokumentā ir atzīmēts, ka krāsu akls nevar strādāt īri. Tas ir, saskaņā ar likumu, krāsu akls cilvēks varēja vadīt automašīnu tikai personīgiem mērķiem. Kas attiecas uz cilvēku ar krāsu aklumu iespējām Eiropā, nekad nav bijuši šādi ierobežojumi.
Daudzi uzskata, ka, ja krāsu neredzīgajam nav iespēju atšķirt krāsu nianses, tad viņš nenošķir gaismas signāla krāsas. Tomēr patiesībā cilvēki pielāgojas luksoforiem, vienkārši atceroties krāsu izkārtojumu. Persona ar krāsu aklumu praksē spēj veiksmīgi vadīt jebkuru automašīnu.
Tiesa, likums domā savādāk. Kāda ir pašreizējā situācija? Kopš likumdošanas lēmuma par krāsu akli pieņemšanas ir daudz mainījusies. Tas ir spēkā no 2012. gada septembra un aizliedz vadīt automašīnu personām ar krāsu redzes traucējumiem. Tātad, visi autovadītāji, kuri nespēj atšķirt krāsas, ir izaicinājums.
Sumy UVK numurs 16 (agrāk skola Nr. 11) jau vairākus gadus ir nosaukts par absolventu Alekseju Bratushki, kurš nomira 2014. gada februārī traģisko notikumu laikā Maidānā Kijevā. Šogad, pieņemot lēmumu par sesiju, viņa dzimtajā skolā tika piešķirts nosaukums “Sumijas goda pilsonis”... 13. aprīlī izmeklēšanas tiesnesis nolēma noraidīt Sumijas pilsētas domes deputāta Vjačeslava Stepčenko lūgumu prokuratūrai. Tas pats tiesnesis iepriekš bija noraidījis prokuratūru, lai izvēlētos tautas piespiedu līdzekli... Pievienot savu paziņojumuDownload...
Galvenokārt izmanto detalizētākiem pētījumiem. Pārbaudes izmaksas Rajona klīnikā krāsu aklumu var pārbaudīt bez maksas ar medicīnas politiku. Arī bez maksas jūs varat veikt izpēti pats - tiešsaistē.
Ikviens var ierasties apmaksātā uzņemšanas oftalmologā. Pārbaudes izmaksas šajā gadījumā ir atkarīgas no klīnikas un individuālā speciālista kvalifikācijas. Pašlaik aculistu izmaksu pārbaude ir no 500 līdz 2 000 rubļiem. Braucot ar vadītāja komisijas maksu, aculista pārbaudes izmaksas ir iekļautas komisijas kopējā cenā. Ja profesionālās pārbaudes laikā tiek atklāti pārkāpumi redzes jomā, tai skaitā krāsu aklums, tad persona tiek nosūtīta konsultācijai (ja nepieciešams, ārstēšanai) medicīnas iestādei pastāvīgās reģistrācijas vietā. Lai nodotu medicīnisko komisiju, atkal ir nepieciešams rajona speciālista viedoklis.
Attīstītajās valstīs krāsu akla plāns atrisināt, izmantojot īpašu luksofora formu, kas neļaus sajaukt signālus. Tomēr Vācijā krāsu neredzīgajiem ražo speciālas lēcas, koriģējošas krāsu uztveres. Mūsu valstī šie jauninājumi vēl nav būtiski. Krāsas akluma ierobežojumi joprojām ir, kas izraisa autovadītāju dusmas. Praksē dažos uzņēmumos medicīniskā pārbaude ir kopīga formalitāte, ko bieži vien pērk vai iziet trešās personas. Tomēr atbildes uz testu ar krāsu tabulām var iegaumēt. Maskavas acu klīnikas medicīnas centrā ikviens var pārbaudīt visjaunāko diagnostikas aprīkojumu un, pamatojoties uz rezultātiem, saņemt padomu no augstākā līmeņa speciālista. Klīnika ir atvērta septiņas dienas nedēļā un ir atvērta katru dienu no plkst
Arī speciālista birojā ir jābūt pietiekamam apgaismojumam (vēlams dienasgaismā, un pārbaudāmajai personai jāatrodas pie muguras pie gaismas avota), ja krāsu akluma tests tiek veikts tiešsaistē, tad pareiza krāsu atspoguļošana var būt atkarīga no monitora matricas.
Noslēdzot medicīnisko komisiju, cilvēks vienlaikus aplūko attēlu ar divām acīm (tas tiek darīts, lai ietaupītu laiku pārbaudei). Ja pārbaudi veic speciālists, lai veiktu detalizētus pētījumus, attēli vispirms tiek skatīti ar vienu aci un pēc tam ar otru.
Krāsu akluma testu visbiežāk veic, izmantojot Rabkin tabulas.
http://lcbg.ru/mozhet-li-daltonik-upravlyat-avtomobilem/