Samazināts redzes asums (ieskaitot brilles vai kontaktlēcas) zem pieļaujamās robežas.
Vizuālo asumu, gan bez korekcijas, gan brilles vai kontaktlēcas, parasti nosaka labi zināmā tabula, sākot ar "W", "B". “B” kategorijas vadītājiem labākās acs redzes asums bez brillēm vai ar nolietotām brillēm vai kontaktlēcām ir jābūt vismaz 0,6, sliktākā redzes asums ar nolietotām brillēm vai lēcām ir 0,2.
“C” kategorijas labākajai acīm ir jābūt redzamām bez brillēm vai ar stiklu vai kontaktlēcām 0,8, sliktākajā gadījumā bez korekcijas vai uzliekot glāzes vai kontaktlēcas - 0.4. Tas nav svarīgi, kura acs ir labākā (pa labi vai pa kreisi).
Turklāt medicīniskā padome neņem vērā (tāpat kā kļūdaini uzskata) redzes asuma apmēru abās acīs, uzliekot glāzes vai lēcas.
Medicīniskā komisija ņem vērā redzes asumu ar korekciju, tas ir, ar labi valkātām brillēm vai kontaktlēcām. Bet nevienai brillei vai lēcai nav atļauts sasniegt augstu redzes asumu.
Brilles vai kontaktlēcas nedrīkst pārsniegt +8 vai -8 dioptriju, atšķirība starp glāzēm vai kontaktlēcām labajā un kreisajā acī nedrīkst būt vairāk par trim dioptriem, un, ja brilles vai kontaktlēcas ir astigmatiskas - sfēras un brilles vai kontaktlēcu summa. nedrīkst pārsniegt 8, un pats cilindrs - 3 diopteri.
Izsniedzot satiksmes policijas sertifikātu, svarīga ir arī krāsu uztvere (tā ir svarīga luksoforu krāsu atpazīšanai), ko visbiežāk pārbauda, izmantojot E. B. Rabkin speciālās tabulas. Jo vairāk tabulu nolasa nepareizi, jo grūtāk ir krāsu uztveres traucējumi. “B” un “C” kategorijas vadītājiem ir atļauts A tipa krāsu anomālija (gaismas pakāpe), ja tiek atšķirtas gaismas signāla faktiskās krāsas. Strīdīgos gadījumos tiek veikti papildu pētījumi. Krāsu uztveres pārkāpumi netiek apstrādāti un netiek koriģēti ar brillēm vai kontaktlēcām. Krāsainu kontaktlēcu valkāšanai gandrīz nav nekādas ietekmes uz krāsu uztveri, bet tas var pasliktināt kontaktlēcu redzes asumu un toleranci.
Vizuālā lauka sašaurināšanās ir diezgan reta un ir saistīta ar smagām acu slimībām. "B" un "C" kategorijas vadītājiem ir atļauts samazināt redzamības lauku, kas nepārsniedz 20 grādus. Šādus pārkāpumus neizlabo arī brilles vai lēcas.
http://otvet.mail.ru/question/32850605Lai iegūtu tiesības, sertifikātus pieprasa vairāki ārsti, tostarp oftalmologs, ārsts, kas nodarbojas ar redzes orgānu patoloģijām. Redzes pārbaudei ir liela nozīme, nosakot, vai persona var vadīt transportlīdzekli. Kā tiek veikta medicīniskā pārbaude, kādas ir kontrindikācijas vadītāja apliecības iegūšanas vīzijai un kāda ir autovadītāju redzes norma?
Medicīniskā komisija vadītāja apliecības pārbaudei
Lai vadītu automašīnu saskaņā ar satiksmes noteikumiem un nodrošinātu drošus apstākļus sev un apkārtējiem cilvēkiem, jums jāsaņem palīdzība no oftalmologa. Negodīgi nākotnes autovadītāji bieži pērk ārsta viedokli, saskaņā ar kuriem viņiem nav redzes ierobežojumu. Šī pieeja nav tikai negodīga - tā var izraisīt nopietnas sekas, piemēram, ārkārtas situāciju radīšanu un negadījumu.
Pārbaudes laikā optometrists pārbauda trīs faktorus:
Lai noteiktu redzes asumu, tiek izmantota Sivčeva tabula, kurā redzami krievu alfabēta burti, kuru lielums samazinās ar katru līniju. Izmantots arī Golovin galds, kas sastāv no 12 horizontālām gredzenu rindām, kas sadalītas vienā pusē un arī proporcionāli samazinās. Pārbaudes princips ir vienkāršs: ārsts lūgs jums izlasīt burtus rindās, uz kurām viņš norāda, un norādiet arī, kur vienā vai citā līnijā ir gredzeniem trūkumi. Tie, kuriem ir slikta redze, dažreiz mēģina iegaumēt līnijas, ko ārsts parasti rāda. Parasti šis triks nedarbojas - eksperti spēj nogādāt pacientus uz tīru ūdeni.
Redzes asuma pārbaude nav paredzēta komisijas braucieniem, neizmantojot kontaktlēcas un brilles. Redzes pārbaude vadītājiem ļauj veikt korekcijas ierīces. Taču šajā gadījumā ārsts apliecinājumā norāda, ka personai ir pienākums vadīt automašīnu ar brillēm vai lēcām. Ja autovadītājs netika ievērots šiem norādījumiem, viņš saskaras ar naudas sodu 5000 līdz 15 000 rubļu saskaņā ar Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12. panta 7. punktu. Summa ir tik liela, jo šajā gadījumā likumīgi braukšana bez koriģējošām ierīcēm ir identiska braukšanai bez licences.
Krāsu uztveres līmenis vadītājam ir svarīgs - mums ir nepieciešama garantija, ka viņš nošķir luksofora krāsas un ceļa zīmes. Diagnozei izmantoti rasējumi no tabulas Rabkin. Katrs attēls sastāv no maziem apļiem. Daži no tiem, kas atšķiras no fona, veido numuru, numuru vai burtu. Aptaujas nokārtošana tiek lūgta pateikt, kas ir attēlots aplī. Tas ir klasisks krāsu akluma tests. Ja viņš tiek diagnosticēts, nav iespējams vadīt automašīnu Krievijas Federācijā - vājredzīgie nevar vadīt automašīnu, ievērojot ceļu satiksmes drošības noteikumus. Šis ierobežojums ir spēkā no 2012. gada. Ārvalstīs, cenšoties pārliecināties, ka krāsu akls var radīt. Tātad, notiek izmaiņas, kas saistītas ar luksoforu formas maiņu. Ja katram signālam ir savs signāls, cilvēki ar krāsu aklumu var viegli pārvietoties pa ceļiem. Saskaņā ar Krievijas Federācijā paredzētajiem noteikumiem, ja krāsu uztveres pārkāpums ir nenozīmīgs, tiek izsniegts sertifikāts.
Redzes kritēriji vadītāja apliecības iegūšanai
Kādam jābūt redzējumam par vadītāja apliecības iegūšanu? Ne vienmēr ir ideāls. Pat ar sliktu redzi, jūs varat vadīt automašīnu, bet tikai tad, ja rādītāji atbilst noteiktajiem standartiem.
Citas redzamības prasības vadītāja apliecības iegūšanai:
Tātad, ar kādu redzējumu jūs varat vadīt automašīnu? Trichromati (cilvēki ar normālu krāsu uztveri) tiek uzņemti braukšanai, kuru redzamības platums pārsniedz 20 grādus un kuri var redzēt Sivtseva un Golovin tabulu desmito rindu.
Kāda redze nedod vadītāja apliecību
Veselības ministrija ir sastādījusi patoloģiju un citu faktoru sarakstu, kuriem aizliegts braukt. Vadītāja apliecības redzamības ierobežojums ir:
Kā sagatavoties aptaujai
Pirms apmeklējat medicīnisko padomi, dodieties uz „savu” aculistu, lai iepriekš uzzinātu par iespējamām redzes problēmām. Iespējams, lai to uzlabotu, ārsts izrakstīs medikamentu terapiju vai aparatūras stimulāciju. Jo agrāk jūs redzat korekciju, jo lielāka ir panākumu iespēja.
Pirms palīdzības pie aculista apmeklējuma nav ieteicams:
Pārbaudes laikā jāmēģina atslābināties - dažreiz redze pasliktinās nervu spriedzes dēļ. Galvenais ir atcerēties, ka pat neapmierinošus rezultātus var pārsūdzēt. Nemēģiniet maldināt ārstu un pārbaudīt to lēcās - speciālists tos nekavējoties pamanīs.
Ja Jūs ilgstoši esat pārbaudījis un jūtaties, ka esat redzējis sliktāk, neaizkavējiet savu ārsta apmeklējumu. Tātad jūs aizsargājat sevi un citus vadītājus, jo braukšanai ir nepieciešama pilnīga iesaistīšanās un spēja ātri reaģēt uz zīmēm un signāliem. Un tie, kuriem ir slikta redze, bieži saskaras ar grūtībām ceļos.
http://www.sportobzor.ru/oftalmologiya/s-kakim-zreniem-mozhno-vodit-mashinu.htmlJūsu vadītāja apliecība drīz beigsies, un jūs esat apbēdināti, lai saprastu, ka jums būs jāveic medicīniskā pārbaude, lai aizstātu licenci?
Bet vairāku gadu laikā jums ir samazinājies redzes asums un jūs uztraucaties, ka varbūt šī iemesla dēļ jums netiks izsniegts sertifikāts?
Nelietojiet paniku. Patiesībā pastāv ierobežojumi vadītāja apliecības iegūšanas vīzijai, bet saprotam kārtībā.
Iespējams, jūsu gadījumā situācija ir atrisināma, un ir pietiekami uzlikt brilles vai lēcas, lai uzņemšana joprojām tiktu sniegta?
Diagnostika pie acu ārsta ir neaizstājams nosacījums, bez kura jums nebūs atļauts braukt.
Ārsta pārbaude no šī speciālista ir nepieciešama gan pašam vadītājam, lai viņš neradītu avārijas situācijas uz ceļa un citiem satiksmes dalībniekiem.
Ja personai ir slikta redze, tad, piemēram, viņš, iespējams, neredz cilvēku, kurš iet kājām vai šķērslis ceļā, kas var izraisīt negadījumu ar dažādām sekām.
Inspekcija pie aculista ir vajadzīgs punkts, kas nodrošina ceļu satiksmes drošību. Tāpēc ārsti pievērš īpašu uzmanību nākotnes autovadītāju redzes asumam.
Ja persona izmanto lēcas vai brilles, tad viņam, protams, ir jābūt vienam vai otram.
Galu galā, ja oftalmoloģiskais instruments viņam tika piešķirts agrāk, viņš pastāvīgi staigāja brilles vai lēcas, tad acu ārsts pārbaudīs savu redzi, pamatojoties uz to, ko cilvēks redz glāzēs / lēcās, nevis bez tiem.
Ārsts novērtēs, cik skaidri pacients redz, vai viņam ir jāmaina brilles. Ja pacients neredz konkrētu līniju pat ar brillēm (lēcām), tad optometrists uzrakstīs viņam receptes par jaunu optiku un saka, ka viņš parakstīs apvedceļu sarakstu, kad pacients nāk pie viņa ar jaunām brillēm.
Medicīniskajā kartē speciālistam jānorāda, kādos apstākļos viņš izsniedz vadītāja apliecības redzamības atļauju, proti, marķē: brilles, lēcas, bez tām.
Daži forumu vadītāji dalās savos noslēpumos, kā iegūt uzņemšanu, pat ar sliktu redzi. Bet uzreiz mēs vēlamies jūs brīdināt: šī dzīve, ko jūs varēsiet iebrukt, var nebūt cauri.
Tātad, viņi iesaka iegaumēt kārtas no apakšējās rindas. Bet pieredzējušiem oftalmologiem bija grūti mānīt. Birojos ir divu veidu tabulas: alfabēta un grafiskais.
Ārsts var vispirms pārbaudīt redzes asumu uz burtu galda un pēc tam lūgt jūs nosaukt, kurā virzienā aplis nav aizvērts. Un tad neviens triks nepalīdzēs.
Tiesības vadīt transportlīdzekli tiek izsniegtas tiem autovadītājiem, kuru redzamības indikatori ir normas robežās:
Līdz ar to jautājums: „Ar kāda veida redzējumu nedod vadītāja apliecību?”, Jūs varat atbildēt šādi: „No akūta viedokļa, zem noteiktām kategorijām noteiktās normas (sk. Iepriekš).
Tātad, ar kādu redzējumu jūs varat iegūt? Ja redzat desmito rindu, jums tiks dota uzņemšana bez jebkādām problēmām. Bet, ja rodas kādas problēmas, redzes asums tiek samazināts, ārsts ņems vērā jūsu vadītāja kategoriju un sāk no tā.
Lēcu vai brilles nedrīkst būt lielākas par 8 dioptriem. Un atšķirība starp labo un kreiso stiklu (lēcu) nedrīkst pārsniegt 3 dioptrijas.
Papildus redzes asuma pārbaudei, nākotnes vadītājiem, kā arī tiem, kas maina savas tiesības, pārbauda, vai viņiem ir problēmas ar krāsu uztveri.
Tas tiek darīts, lai saprastu, vai persona neizjauc krāsas. Galu galā, tas ir ļoti svarīgi. Ko darīt, ja viņš dodas uz sarkanu, sajaucot to ar zaļo?
Lai noteiktu krāsu aklumu, ārsti izmanto speciālu tabulu Rabkin. Tie ir iedalīti 3 jutīguma veidos:
Cilvēkiem, kas cieš no krāsu akluma, mūsu valstī nav vadītāja apliecības.
Krāsu uztveres tests ir šāds: pacientam tiek piedāvāti attēli ar daudzkrāsainiem lokiem.
Katrā no viņiem viņam jākoncentrējas un jāpasaka, kurus ģeometriskos attēlus vai skaitļus viņš var redzēt. Ja viņš nesaskata numurus vai neredz, bet ne visu, tad viņam ir problēmas.
Papildus redzes asuma un krāsu uztverei tiek pārbaudīta arī perspektīva. Ja telpa, ko skatās acs, ir mazāka par 20 grādiem, tas ir, šaurs, tas nozīmē, ka personai ir aizliegts vadīt automašīnu.
Perspektīva sašaurināšanās bieži novērojama ar kataraktu, tīklenes atdalīšanu, glaukomu.
Ja jums ir veikta redzes atjaunošanas operācija, tad jums ir jārīkojas caur medicīnisko komisiju un jāsaņem tiesības, bet bez iezīmēm par braukšanu ar lēcām / brillēm.
Ir dažas redzes orgāna slimības, kurās vadītājs var atteikties un neparaksta apvedceļa sarakstu:
Tāpat vadītājam nedrīkst atļauties atzīt, ka 3 mēneši nav pagājuši kopš operācijas uz acīm.
Ja uz vadītāja apliecības ir zīme, ka viņam ir jāvada automašīna ar brillēm / lēcām, bet viņš brauc bez tiem, tad viņš var tikt sodīts par to.
2019. gadā braukšana bez brillēm vai lēcām cilvēkiem, kuriem ir lasījumi, ir sodāma ar naudas sodu no 5 līdz 15 tūkstošiem rubļu. Braukšanu bez redzes traucējumiem uzskata par braukšanu bez licences.
Interesants fakts: Krievijas Federācijas tiesību aktos nav raksta, kurā runāts par braukšanu bez brillēm. Tādēļ šāda pārkāpuma gadījumā vadītāji ir pielīdzināmi atbildībai, piemēram, braucot bez licences. Tāpēc šādas lielas summas braukšanai bez brillēm.
Bet paturiet prātā, ka, ja satiksmes policijas darbinieks atklāj pārkāpumu un nozvejas vadītāju bez braukšanas, tas radīs papildu izmaksas. Galu galā, viņa automašīna tiks nogādāta uz soda laukumu.
Nākotnē viņam būs jāmaksā nauda par transportlīdzekļa evakuāciju un glabāšanu līdz brīdim, kad pārkāpums tiks izlabots.
Dažos gadījumos sodu var izvairīties, ja vadītājs inspektoram pierāda, ka viņam nav laika, lai uzliktu brilles, bet viņi atrodas pie viņa.
Nepilnīga vīzija ne vienmēr ir šķērslis autovadītājiem, kuri vēlas iegūt tiesības. Uz daudzu foruma locekļu jautājumu: „Kāda ir līnija, kas jāredz netraucētai piekļuvei tiesībām?” Atbilde ir nepārprotama: „Zemākais”.
Bet pat ja jūsu redze nav skaidra, jūs varat saņemt uzņemšanu, jo neviens nav atcēlis kontaktlēcas un brilles.
Atcerieties, ka braukšana bez koriģējošiem līdzekļiem palielina bīstamību uz ceļa. Tātad, domā par citiem cilvēkiem, pārliecinieties, ka valkā brilles / lēcas, ne tikai, lai izvairītos no naudas sodu, bet arī satiksmes negadījuma.
http://pravo-auto.com/ogranicheniya-po-zreniyu-dlya-polucheniya-voditelskih-prav/Kopš tā laika Jūs šajā vietnē neesat pilnvarots. Pierakstieties.
Kopš tā laika Tēma ir arhīvs.
personas redzējums nedaudz pasliktinās, un vēl ir pāragri mainīt tiesības. attiecīgi, es nevēlos maksāt, iet cauri m / o utt.
Pastāstiet man, lūdzu, kurš zina, kur apskatīt normatīvos dokumentus par šo jautājumu, kas notiek, ja satiksme nepamanīs šādu neatbilstību utt.
Lūdzu, nedodiet komentārus, piemēram, "jūs nevarat vadīt, ja redzat slikti." Es sevi pazīstu. Paldies visiem iepriekš ¶
http://www.nn.ru/community/auto/main/?do=readthread=235061topic_id=4210877Ne katrs cilvēks var lepoties ar simtprocentīgu redzējumu, bet daudzi vēlas vadīt automašīnu. Zems redzējums ne vienmēr ir kontrindikācija braukšanai, bet braukšanai bez brillēm vai lēcām var tikt uzlikts naudas sods - un samērā reāla summa.
Federālais likums “Par ceļu satiksmes drošību” ietver atsevišķu pantu, kas ietver medicīniskos ierobežojumus, kontrindikācijas un norādes par braukšanu. Tas ļauj vadīt vairākas slimības, taču ar nosacījumu, ka vadītājs izmanto īpašus produktus, piederumus, tostarp aprīkojot tos ar automašīnu, lai kompensētu slimības radītos ierobežojumus.
Pamatojoties uz šiem vispārējiem noteikumiem, var secināt, ka ar sliktu redzi, kas nespēj nodrošināt vadītājam drošu braukšanu, viņam ir pienākums izmantot lēcas vai brilles. Tāpēc, nokļūstot medicīniskajā komisijā, tiek veikta tiesību uz acīm pārbaude.
Redzes traucējumu noteikšana nav tiešs braukšanas aizliegums. Brilles un lēcas ir paredzētas, lai palielinātu redzes asumu līdz maksimāli pieļaujamajam līmenim, kādā vadīšana tiek uzskatīta par drošu. Formāli tas ir noteikts medicīniskās komisijas noslēgumā, kas ļauj braukt, valkājot brilles vai lēcas, ko norāda atbilstošā zīme vadītāja apliecībā.
Kāds ir rezultāts? Nav tieša noteikuma, kas aizliedz braukšanu bez brillēm un lēcām, bet praksē autovadītājiem ir vizuāls standarts, un par to, ka trūkst noteiktu brilles, tās var sodīt. Fakts ir tāds, ka autovadītāja apliecība tiek izsniegta, ņemot vērā brilles.
Un šis nosacījums jau ir ietverts attiecīgajā tiesiskumā. Federālā likuma „Par ceļu drošību” 4. nodaļā noteikts, ka, ja vadītāja apliecībā ir zīme, ka tā ir derīga noteiktos apstākļos, viņu prombūtne automātiski padara vadītāja apliecību spēkā neesošu, kā rezultātā tiek piemērots atbilstošs sods. Vienkārši sakot, vadītājam nav neviena glāzes vai lēcas - ID nav derīgs.
Pamatojoties uz iepriekš minēto reglamentējošo konfliktu, ja vadītājs brauc bez brillēm, lai gan vadītāja apliecībā ir atbilstoša zīme, šī vadītāja apliecība tiek uzskatīta par nederīgu. Vadītājs vienkārši brauc bez licences. Tas ir nopietns pārkāpums, kas kvalificēts saskaņā ar Regulas (EK) Nr. Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.7.
Pamatojoties uz šo pantu, tiek uzlikta braukšana bez tiesībām uz pārkāpēju naudas sods 5 līdz 15 tūkstošu rubļu apmērā. Izņēmumi ir iesācēju vadītāji, kas sēž aiz stūres ar mērķi apmācīt speciāli izstrādātas mašīnas.
Pozitīvs brīdis vadītājam ir tas, ka, ja viņš tiek apstādināts bez braukšanas ar brillēm, viņš vienmēr var teikt, ka viņš valkā lēcas. Pārbaudiet, vai tas ir diezgan grūti, un ir maz ticams, ka inspektors būs iesaistīts.
Ja sods nevar tikt novērsts, jūs varat nedaudz mīkstināt - samazināt naudas sodu. Minētā kodeksa 32.2. Pants sola, ka noteiktā naudas soda summa būs puse no tā, ja to maksā 20 dienu laikā pēc protokola reģistrācijas.
Ja mēs izskatījām atbildību par braukšanu bez brillēm, jautājums, kurā redzējumā viņiem netiek dota tiesības, palika atklāts. Let's noskaidrot, kas un kā oftalmologs pārbauda pirms secinājumu sniegšanas.
Pirmā lieta, kad oftalmologs pārbauda nākamo vadītāju, ir redzes asums. Lai to izdarītu, subjekts tiek aicināts apskatīt pazīstamu zīmi ar burtiem piecu metru attālumā, vispirms ar vienu aci, pēc tam ar otru. Lielisks redzējums tiem cilvēkiem, kas lasa tabulas desmito rindu bez lielām pūlēm. Ja rodas grūtības, viņi runā par samazinātu redzes asumu. Šī testa laikā ir iespējams noteikt, kura acs ir vadošā.
Kāds ir minimālais redzējums par tiesību iegūšanu? Ja persona tiek izsniegta “B” kategorijas vadītāja apliecībai, tad vadošajai acīm jābūt vismaz 0,6 vienībām, bet otrajai jābūt vismaz 0,2. Veicot kategoriju "C" ir nepieciešams, lai vadošā acs būtu no 0,8 vienībām un vairāk, bet otra - no 0,4. Dažreiz gadās, ka personai nav izteiktas svina acs, vai abas ir vienlīdz vājas. Šādā gadījumā pieļaujamā braukšanas redzamība ir 0,7 vienības uz katru.
Bet pat tad, ja ir atļauts braukt ar brillēm vai lēcām, ārsti vadās pēc noteiktiem noteikumiem. Piemēram, optiskās redzamības korekcijas līdzeklis nedrīkst pārsniegt astoņus dioptriju (gan plus, gan mīnus). Atšķirība starp koriģējošām lēcām katrā acī nedrīkst būt vairāk par trim dioptriem.
Starp citu, redzes asums vadītāja apliecības iegūšanai tiek pārbaudīts arī korektīvos līdzekļos. Bet šajā gadījumā tai jābūt tuvu vienotībai.
Redzes asums nav vienīgais faktors, kas ietekmē ceļu satiksmes drošību braukšanas laikā. Svarīgi ir arī saprast, kā nākotnes vadītājs spēj atšķirt krāsas un attiecīgi saprast dažu luksofora zīmju un krāsu nozīmi. Šim testam tiek izmantota Rabkin tabula. Braukšana ar “A” tipa anomāliju ir atļauta, kas tiek apstrādāta un koriģēta ar lēcām un brillēm.
Ņemot vērā jautājumu par to, kādi ierobežojumi pastāv, lai iegūtu tiesības, ir jānorāda perspektīvas. Ar šauru perspektīvu automašīnas vadīšana ir aizliegta, taču šāda novirze notiek reti. Samazinot redzesloku rādītājam, kas ir mazāks par 20 grādiem, parasti rodas smagas acu slimības: piemēram, glaukoma, katarakta, tīklenes atdalīšanās. To koriģēt ar koriģējošām ierīcēm nav iespējams, tāpēc tiesības uz šādām slimībām nedarbosies.
Bet, pat zinot, kāda veida vīzija ir nepieciešama, lai iegūtu tiesības, jūs nevarat būt pārliecināts, ka jūs nodosiet medicīnisko komisiju. Galīgo lēmumu vienmēr pieņem ārsts, pamatojoties uz individuālo noviržu priekšstatu.
Apkopojot, es gribētu jums atgādināt, ka braukšana bez koriģējošiem līdzekļiem rada lielāku apdraudējumu uz ceļa. Tādēļ zemas redzamības vadītāja sertifikāts nav derīgs, neizmantojot brilles vai lēcas. Tas nozīmē, ka vadīšana ar šādu licenci, bet bez brillēm var uzlikt sodu par braukšanu bez vadītāja apliecības.
Abonējiet mūsu plūsmas Facebook, Vkontakte un Instagram: visi interesantākie auto notikumi vienā vietā.
http://auto.today/bok/5143-pri-kakom-zrenii-dopuskaetsya-vozhdenie-bez-ochkov-kak-prohodit-osmotr.htmlBraukšanas procesa drošība ir atbildīga ne tikai par automašīnas veselību un vadītāja zināšanām par visiem noteikumiem un noteikumiem, bet arī par autovadītāja veselību. Daudzi transportlīdzekļu īpašnieki domā par savām slimībām tikai tad, ja viņi saņem medicīnisko izziņu par uzņemšanu autoskolā.
Viņi cenšas jebkādā veidā izkļūt, lai maldinātu medicīnisko komisiju un pat saņemtu uzņemšanu, bet viņi nedomā par to, kā nežēlīgs joks, ko šāds negodīgums var spēlēt ar viņiem uz ceļa.
Ir skaidri definēts to slimību saraksts, ar kurām ir aizliegts vadīt automašīnu.
Transportlīdzekļu vadīšana cilvēkiem, kuri cieš no slimībām, kas saistītas ar:
Bet viena no visbīstamākajām slimībām, kas neļauj personai pilnībā vadīt automašīnu, ir redzes trūkums. Šajā rakstā mēs runāsim par to, ko vīzija ir atļauta braukšanai.
Jūs jau esat nolēmis pārcelties no sabiedriskā transporta uz sava auto riteni, uzkrājis apmācību, kas nepieciešama apmācībai autoskolā, uzzinājāt, ka uzņemšanai jums būs jāiziet medicīniskā komisija, un, visbeidzot, jādomā par to, vai jūs varat apmierināt ārstu vajadzības.
Starp ārstiem, kas jūs pārbaudīs, noteikti būs oftalmologs. Viņš noteiks un reģistrēs redzes asuma līmeni jūsu atsaucē.
Jums jāzina, ka pieļaujamais vadītāja apliecības redzējums ir minimāls.
Ja jums ir slikta redze, bet ne tik labi, kā aprakstīts iepriekš, jūs iekļausit to cilvēku sarakstu, kuri ir pakļauti redzes ierobežojumiem.
Brilles vai lēcas nav šķērslis braukšanai. Tomēr, ja jūs lietojat "okulārus", acu ārsts noteikti būs kopā ar viņiem. Tad jūsu redze tiks pārbaudīta, ņemot vērā līdzekļus, kas palielina asumu.
Bet ir vērts pieminēt, ka tad vienmēr būs jābrauc ar brillēm vai lēcām. Ārsts reģistrē šādu prasību sertifikātā.
Ņemiet vērā arī to, ka šis noteikums attiecas tikai uz B kategorijas vadītājiem. Ja persona iet uz C kategoriju, viņam būs jāpārbauda viņa redze ar “tukšām” acīm.
Cilvēki ar krāsu aklumu, šodien ir gandrīz neiespējami piekļūt. Viņu slimības ierobežojumi stājās spēkā 2012. gadā. Kopš tā laika tie, kuri neatšķir krāsas, ir aizliegti braukšanai.
Šim lēmumam ir pamatojums. Galu galā, persona, kas pārkāpj krāsu uztveri, nevarēs labi pārvietoties zīmēs, kuru raksturs atšķiras, ieskaitot krāsas, un arī nevarēs atpazīt luksoforus.
Daudzi cilvēki, kas cieš no šiem traucējumiem, būs sašutuši. Galu galā, krāsu aklums atšķiras savā plašumā un nav iespējams vienādot cilvēkus ar nelielām krāsu redzes novirzēm tiem, kam ir noteikta krāsa, kas nokrīt no uztveres.
Tomēr noteikumi un likumi ir nežēlīgi. Tagad pat tiem, kuriem ir nelielas novirzes, netiks atļauts studēt autoskolā. Krāsu aklums uz ceļa tiek uzskatīts par bīstamu.
Protams, būs interesanti tiem lasītājiem, kuri ir pārliecināti par savu acu augsto „darba spēju” un tiem, kas nav pārliecināti par savu veselību, zināt, kā notiks acu pārbaude par tiesībām.
Katrs krievs, pat ja viņš ir ļoti jauns, visticamāk, vismaz vienu reizi savā dzīvē pārbaudīs. Veicot testu pie okulista - vadītāja komisijas locekļa - jums nebūs jāpārvar dīvaini un dīvaini testi.
Acu ārsta birojā Jūs gaida par sāpīgi pazīstamo galdu Golovin - Sivtseva. Tas ir tas, kur melni burti tiek novietoti uz balta fona.
Augšējā rindā ir rakstzīmes, kas rakstītas lielākajā tipā, apakšā - mazākā. Tāpat jābūt gatavam aplūkot plakātu ar gredzeniem un pierādīt, ka jūsu krāsu uztvere ir kārtībā.
Krāsas akluma testu veic, izmantojot īpašus abstraktus attēlus. Tie attēlo daudzkrāsainu burbuļu līdzību, kas arī atšķiras pēc to lieluma. Šajā gadījumā daži apļi ir krāsoti vienas krāsas toņos, bet citi - citas krāsas toņos, tuvu pirmajam.
Daži apļi veido kādu ģeometrisku figūru, numuru vai burtu. Objektam tas ir jāskatās.
Medicīniskās pārbaudes laikā ārsts noteiks, vai jūsu skata leņķis ir traucēts. Ja tas ir sašaurināts (un tas notiek reti), tad kaut kas nav kārtībā ar aci. Visticamāk, ķermenis ir slims un cieš no šādas slimības, kas pati par sevi var būt kontrindikācija, atļaujot vadīt transportlīdzekli.
Protams, ikviena persona, kas ieved ārsta kabinetu, braucot caur vadītāja komisiju, cer, ka no tās nokļūs ar toleranci. Tomēr ne visi ir pārliecināti, ka viņi varēs to darīt.
Ir veidi, kā palielināt savas iespējas iziet oftalmologu. Starp tiem ir gan likumīgas, gan nelegālas iespējas.
Ja jūs likumīgi apmeklēsiet komisiju, pirms došanās pie oftalmologa dodiet savām acīm atpūtu. Iegūstiet pietiekami daudz miega, neaiziet ilgi pie datora vai televizora. Biroja rindā neuzskatiet gaismas avotus un dodiet redzes orgāniem pārtraukumu no bezgalīgā tālruņa ekrāna.
Ar nelikumīgiem veidiem ietveriet ārsta kukuļošanu vai sertifikāta iegādi. Tomēr atcerieties, ka, izmantojot šādas metodes, jūs varat atrast sevi situācijā, kad jūs zaudēsiet vairāk nekā jūs iegūsiet.
Un vissvarīgāk, neaizmirstiet, ka cilvēki nav veltīgi, lai viņi pirms medicīniskās skolas apmeklējuma iziet medicīnisko apskati. Un nekādu muļķību apkopoja arī braukšanas kontrindikāciju saraksts. Jautājiet sev, vai jūs patiešām ticat, ka jūs varat tikt galā ar jebkuru satiksmes situāciju un neapdraudēsit savu dzīvi un pasažieru dzīvi. Ja atbilde ir pozitīva, tad jums nav iemesla spēlēt. Jūtieties brīvi, lai dotos uz šofera komisiju un saņemtu palīdzību.
Good luck ar savu apmācību un braukšanu. Būsim pateicīgi, ja jūs stāstīsiet par vadītāja komisijas komentāriem.
http://carextra.ru/obuchenie/kakoe-zrenie-dopuskaetsya-dlya-vozhdeniya.htmlJa vīzija ir slikta, bet cilvēks labi redz acīs, kas labo redzi vai kontaktlēcas, tad tas ir iespējams. Medicīniskās pārbaudes laikā ārsts veiks piezīmi, kas ir piemērota braukšanai ar brillēm vai kontaktlēcām. Vadītāja apliecības fotoattēlu var izdarīt bez brillēm.
Automašīnas vadīšana ir liels apdraudējums gan automašīnas īpašniekam, gan tiem, kas atrodas ap viņu. Ar sliktu redzi cilvēki vai tehnoloģijas var kaitēt daudzkārt. Es domāju, ka nav vērts riskēt ar savu un citu cilvēku veselību, sēžot aiz automašīnas ar sliktu redzi. Labāk ir dzīvot nedaudz ilgāk un ļaut citiem dzīvot.
Jautājums ir, ka, loģiski, es domāju, ka tas nav iespējams, bet cilvēki brauc, un daudzi cilvēki pērk tiesības.
Mans brālis ir redzējis mīnus 5, vienmēr valkājot brilles. Reizēm viņš nevar vadīt savu krāsu, bet bija situācijas, ir labi, ka viņš nevienam nespiež.
Dažreiz viņš neredz mirkļus: mazas bedrītes utt. Kas nebūtu teicis, un, ja vīzija ir slikta, tad tas vai brilles būtu labi, ar visiem dioptriem utt. bet tie ir ļoti dārgi. Ja pat labsirdīgs cilvēks tos redz labāk vai saprātīgi saprast, saprast, ka tad, kad cilvēks slikti redz, labāk ir braukt ar velosipēdu, motorolleri utt. Meklējiet darbu tuvāk mājām.
Mans drauga vectēvs brauca ar automašīnu 80 gadus vecs. Nepieciešams doties uz kaut ko, automašīnu ciematā, neatbrīvo atbildību, ko cilvēks redz slikti, un var kaitēt sev, automašīnai vai citiem cilvēkiem.
Ja kontrole par automobiļu emisiju kļūs stingrāka, tad uz ceļiem būs mazāk automašīnu, un līdz ar to mazāk sastrēgumu (atbilstoši loģikai). Automašīna ir paaugstinātas briesmas transportlīdzeklis, un personai ir jābūt pārliecinātai un riskam.
http://www.bolshoyvopros.ru/questions/1737102-mozhno-li-s-plohim-zreniem-vodit-mashinu.htmlIr vairāki iemesli, kāpēc aculists var atteikties izsniegt sertifikātu, kas nepieciešams tiesību iegūšanai. Mēģināsim tos sīkāk aplūkot. Piemēram, ne visi zina, ka redzes asumu var pārbaudīt ar valkātām lēcām vai brillēm, bet pēdējo optiskā jauda paliek stingrā noteiktā diapazonā.
Par minimālo pieņemamo redzes asuma līmeni ņemiet vērtības: labākajai acīm - 0,6, sliktākajā gadījumā - 0,2. Taču šīs vērtības attiecas uz A vai B kategorijas vadītājiem. C kategorijas transportlīdzekļu vadīšana prasa asāku redzi: attiecīgi 0,8 un 0,4. Jūs varat veikt pārbaudi kontaktlēcās vai brillēs, bet tad optikas jauda nedrīkst pārsniegt 8 modulo vērtību. Tas ir, plus 8 vai mīnus 8 ir pieļaujams.
Cilvēks, kas jaunāks par 16 gadiem, uzauga, viņš dzīvoja mierīgi un nezināja, ka viņš ir pārkāpis krāsu uztveri vai krāsu aklumu. Parasti izrādās, ka izglītības iestādē vai militārajā birojā ir medicīniskā padome. Tests tiek veikts saskaņā ar speciāli šim nolūkam izveidotajām tabulām, un likums tagad attiecas uz šādiem. Pat ja pastāv neliela anomālija, tad ar braukšanas pieredzi jūs varat iegūt tiesības.
Iepriekš teikts - tiek samazināts līdz šādam. Ja vadītājs faktiski atšķir trīs gaismas signālus, viņš var paļauties uz tiesību iegūšanu.
D un E kategorijas transportlīdzekļu vadītājiem nav atļauts samazināt redzamības leņķi. Tajā pašā laikā citām kategorijām šī vērtība var būt 20 grādu robežās. Kontrindikācijas braukšanai var būt smagas vai hroniskas acu slimības. Un, ja ir dažādas glaukomas šīs slimības pakāpēs, tiek izmantotas dažādas pieejas pārbaudei.
Šādās vai citās situācijās tās var izsniegt sertifikātu, kas atļauj vadīt pārvadājumus tikai uz noteiktu kategoriju (vai - bez tiesībām strādāt kā darbinieks noma). Tomēr labāk ir veikt medicīnisko pārbaudi godīgi, nevis mēģināt apgūt tabulas. Bieži ir gadījumi, kad vadītājs nokļūst aiz stūres, kam ir patiešām nozīmīgas veselības kontrindikācijas.
http://auto-gl.ru/s-kakim-zreniem-deystvitel-no-nel-zya-vodit-mashinu/Bez tiesībām nevienam vadītājam nav tiesību doties uz ceļa. Taču, pirms viņš tos saņem, viņam būs jāizskata vairāki speciālisti, kuri pēc rezultātu saņemšanas paziņos savu lēmumu. Noteikti pārbaudiet, cik labi darbojas vizuālais aparāts, pretējā gadījumā jūs varat izraisīt nopietnu negadījumu. Lai gan pat tad, ja ir zināmi tiesību pārkāpumi, tiek izdoti. Bet ir dažas kontrindikācijas, par kurām jūs nevarat sēdēt aiz riteņa. Kādi ir redzes ierobežojumi, iegūstot vadītāja apliecību?
Katru gadu arvien vairāk cilvēku pērk personīgo transportlīdzekli. Taču ar automašīnu vien nepietiek. Jums būs nepieciešama noteiktas kategorijas vadītāja apliecība. Un tie, savukārt, tiks sniegti, ja medicīniskās padomes rezultāti būs pozitīvi.
Ja runāt kopumā, tad nav iespējams vadīt cilvēkus, kas cieš:
Bet vissvarīgākā pārbaude ir acu pārbaude. Ir īpašas prasības. Katram cilvēkam ir jāzina, kādai jābūt viņa vīzijai, lai varētu braukt ar automašīnu. Konkrētas kategorijas saņemšana nodrošina atbilstošus ierobežojumus.
Kuriem ārstiem ir nepieciešams nokļūt eksāmenā?
Lai iegūtu konkrētas kategorijas tiesības, jums ir jāskatās:
Ja ir kādas slimības, ir jābūt medicīniskiem ierakstiem.
Sertifikāts būs derīgs noteiktā laika periodā:
Kā jau minēts, lai vadītu automašīnu, jums ir jābūt medicīniskam apliecinājumam, ka vīzija ir normāla. Ir atļauti vairāki traucējumi vizuālās sistēmas darbā, kas nevar būtiski ietekmēt braukšanas procesu.
Attiecībā uz aptauju tiek pārbaudīts:
Katrs punkts ir jāapsver sīkāk.
Pirmajā gadījumā autovadītājs nevar ierasties bez brillēm vai kontaktlēcām, ja to izmanto ikdienas dzīvē. Jo īpaši, ja viņam ir noteikts nepārtraukts brilles lietošana oftalmologs, lai viņa asums būtu normāls.
Diagnostikai izmanto standarta burtu tabulu. Dažreiz tas var sastāvēt no šķeltiem gredzeniem vai pārvietotām līnijām.
Ja jums ir brilles, jūs varat pieņemt, ka persona veiksmīgi nokārtojusi pārbaudi, ja ir izpildītas medicīniskās prasības:
Rabkina galdi palīdzēs noteikt krāsu uztveres līmeni. Ne tik sen bija iespējams iegūt tiesības krāsu akluma klātbūtnē. Bet situācija ir mainījusies, un tagad ir nopietni ierobežojumi. Ārsti ir pārliecināti, ka personai ar sliktu krāsu diskrimināciju būs grūti redzēt satiksmes signālu. Taisnība, daudziem autovadītājiem nav nekādu īpašu problēmu, jo viņi zina, kāda ir konkrēta krāsa, ko nodrošina gaismas signāls.
Dažreiz pat nopietnas problēmas, kas saistītas ar krāsu atšķirību, netraucē aptaujas veiksmīgai pabeigšanai. Atbilstoši ir jānorāda tikai palīdzība un tiesības.
Problēmas ar vizuālo lauku platumu nav atrisinātas ar lēcu vai brilles palīdzību. Taisnība, šāds pārkāpums ir atrodams tikai dažiem cilvēkiem. Parasti ir pierādījumi, ka acis ir nopietni slimi. Tas ir reāls ierobežojums tiesību iegūšanai.
Slikti var saukt par stāvokli, kurā maksimālais redzes lauka sašaurinājums pārsniedz 20 grādu atzīmi.
Ir nepieciešami medicīniskie sertifikāti. Un tas nav svarīgi, kādas tiesības persona saņem.
Ja pastāv šaubas par vizuālo aparātu normālu darbību, jo īpaši, asums ir samazinājies vai ir problēmas ar krāsu uztveri, jums jāizmanto šādi ieteikumi:
Veselības ministrija ir izstrādājusi programmu, kurā uzskaitīti ierobežojumi, kuru klātbūtnē personai nav atļauts iegūt absolūti jebkuras kategorijas tiesības.
Tas nozīmē, ka šādos gadījumos jautājums par tiesībām ir aizliegts:
Tā gadās, ka cilvēki apzināti cenšas maldināt medicīnisko padomi. Lai to izdarītu, viņi sirdī apgūst galdu, slēpj savas slimības un mēģina noslēpt to, ka viņi valkā kontaktlēcas. Bet tas, visticamāk, nebūs veiksmīgs. Atklāt objektīvu nav problēma. Turklāt vajadzētu atturēties no tiesību iegādes. Šāds labs akts nebūs.
Iespējams, ka tiesību iegūšana nav nepieciešama, jo tie jau pastāv. Un, kad viņi izcēlās, acis bija lieliskā stāvoklī. Tomēr ir vērts regulāri apmeklēt acu ārstu. It īpaši, ja konstatētas mazākās pazīmes, kas liecina par bojāšanos.
Pašreizējie tiesību akti paredz naudas sodu, ja nav vadītāja apliecības. Nu, kad acis turpina redzēt normāli.
Tas ir slikti, ja persona, kuras vizuālās sistēmas funkcijas ir traucētas, kļūst aiz riteņa. Galu galā, viņš var kaitēt ne tikai sev, bet arī tiem, kas ir arī ceļu satiksmes dalībnieki. Jums nekad nevajadzētu aizmirst, ka tagad daudzas acu slimības ir veiksmīgi izārstētas. Vienkārši nepieciešams laiks, lai pievērstu uzmanību savai veselībai un nevilcinieties ar ārstēšanu.
http://ozrenii.ru/glaza/ogranicheniya-dlya-polucheniya-voditelskix-prav.html