Cilvēki ar vienu aci nevar skatīties 3D filmas, jo to vizuālais analizators nespēj uztvert krāsainus efektus. Viņi gandrīz nespēlē futbolu, volejbolu un citas spēles, kurās ir nepieciešams pareizi novērtēt attālumu līdz bumbai vai citiem objektiem.
Mēs jums pateiksim, kādas ir citas neērtības, ar kurām saskaras viena acs cilvēks, un vai ir reāli tos pārvarēt. Uzziniet arī, vai ir iespējams cilvēkiem ar vienu aci vadīt automašīnu un saņemt vadītāja apliecību.
Kā dzīvot ar vienu aci? Šo jautājumu uzdod cilvēki, kas ir zaudējuši acs ābolu traumas vai slimības dēļ. Protams, tie ir ļoti sarežģīti un dara visu iespējamo, lai paslēptu defektu no citiem, izmantojot tumšas brilles vai acu plāksteri. Tomēr šāda „maskēšana” ir tālu no ideāla un tai ir daudz trūkumu.
Acu plāksteris piesaista pārējo uzmanību, izraisot cilvēka kautrību. Ir godīgi atzīmēt, ka biedējoši pārsēji izskatās labi no vēsturisko filmu pirātiem, bet ne ikdienas dzīvē. Kas attiecas uz tumšajām brillēm - tās ne vienmēr ir būtiskas un ziemas laikā rada garāmgājēju apjukumu. Jā, un istabā tie izskatās diezgan dīvaini. Tāpēc abas šīs metodes nav piemērotas ikvienam, ne vienmēr.
Pateicoties zinātnes un moderno tehnoloģiju attīstībai, šodien ir lielisks veids, kā slēpt acu trūkumu. To var izdarīt ar protēzes palīdzību, kas acīmredzot neatšķiras no acs ābola. Implants tiek ievietots speciāli veidotā dobumā un ir uz noteiktu laiku. Dažādus protēžu veidus plāno nomainīt ik pēc dažiem gadiem.
Acu protēžu veidi:
Vīrieši un sievietes, kas ir zaudējušas acs ābolu, nav izmisums. Daudzi cilvēki dzīvo bez acīm daudzus gadus, un tajā pašā laikā tie ir pilnvērtīgs dzīvesveids. Protēze slēpj neglītu defektu, un jūs varat pakāpeniski pielāgot monokulāro redzējumu.
Vai cilvēki ar vienu aci var nokļūt pa labi un vadīt automašīnu? Jā, bet tikai noteiktos apstākļos. Redzēsim, vai persona ar anhalfiju var vadīt automašīnu (nepietiekami attīstīta vai pilnīgi trūkst acs ābola) un kas šajā gadījumā ir nepieciešams vadītāja apliecības iegūšanai.
Saskaņā ar Krievijas Federācijas tiesību aktiem (Federālā likuma Nr. 196 „Par ceļu satiksmes drošību” 23. pants) katram autovadītājam jāveic obligātas medicīniskās pārbaudes. Ja pārbaudes laikā viņam tiek diagnosticētas slimības, kas kavē vadīšanu un braukšanu, viņš nevarēs saņemt licenci.
Personai nav tiesību vadīt B kategorijas transportlīdzekli, kura redzes asums ir mazāks par 0,6 vienā un mazāks par 0,2 otrā acī. Ņemiet vērā, ka redze tiek pārbaudīta ar korekciju, proti, ar brillēm vai kontaktlēcām. Tas nozīmē, ka pat pacients ar augstu tuvredzības pakāpi var nokļūt aiz stūres, iepriekš izvēloties korekcijas rīku.
Saskaņā ar likumu cilvēki ar vienu aci var vadīt automašīnu, kas aprīkota ar autostāvvietas palīgu - akustisko stāvvietu sistēmu. Tā kā binokulārā redze ir traucēta indivīdiem ar anoftalmiju, viņiem ir nepieciešams APS, lai izvairītos no negadījumiem.
Cilvēki, kuri kopš dzimšanas ir akli pret vienu aci, nekad nevarēs būt normāli binokulāri. Fakts ir tāds, ka viņu smadzenes vienkārši nespēj nodrošināt pasaules uztveres dziļumu. Šādiem pacientiem nav nekas, ar ko salīdzināt savu redzi, tāpēc viņi to uzskata par diezgan apmierinošu.
Bet cilvēkiem ar vienu acu, kas savas dzīves laikā ir zaudējuši otro, laika gaitā redze var daļēji atgūties. Tas nekad nebūs tāds pats, bet tas var uzlaboties. Parasti tas prasa 1-2 gadus. Laika gaitā persona pierod viņa stāvokli un mācās veikt ikdienas darbu. Pielāgošanās perioda beigās viņš var pat braukt ar vienu aci pie riteņa.
Cilvēkiem, kas nesen zaudējuši acu, ir jāmācās, lai pārvietotos un pārvietotos kosmosā. Sākumā dzīve ar vienu aci var šķist pārāk sarežģīta un neparasta, bet laika gaitā tā iet. Galvenais - neuztraucieties un neaizmirstiet.
Padomi, lai palīdzētu cilvēkiem ar vienu aci ātri pielāgoties jaunam stāvoklim:
Medicīnā anoftalmija ir acs ābola trūkums. Šis stāvoklis rodas pēc ievainotās vai sāpīgās acs ķirurģiskās noņemšanas. Cilvēki ar anoftalmiju zaudē binokulāro redzējumu, tāpēc viņiem ir ļoti grūti pārvietoties kosmosā.
Pēc acu zaudēšanas dzīvība nebeidzas. Defektu var paslēpt ar protēzes palīdzību, un ir pilnīgi iespējams pielāgot monokulāro redzējumu. Cilvēki, kas zaudējuši acs ābolu, var radīt normālu dzīvi, spēlēt sportu un pat vadīt automašīnu. Viss, kas nepieciešams, ir vēlme un neatlaidība.
http://okulist.pro/interesno/lyudi-s-odnim-glazom.htmlVai ir atļauts vadīt automašīnu ar vienu aci?
Tas ir iespējams, lai gan tajā pašā laikā prasības par vienu funkcionējošu aci kļūst stingrākas.
Pirmkārt, es vēlos runāt par to, cik labas abas acis būtu, lai tās tiktu oficiāli uzskatītas par divām acīm, nevis tikai to izskatu. Cilvēki ar redzes traucējumiem viena acs vienmēr redz labāk nekā otra, tāpēc prasības tiek izvirzītas "acīs". Ar vienu aci vadītājs redz redzes testa tabulas otro līniju un otru - sešu rindu.
Tabula (samazināta veidā) izskatās šādi:
Ja redze neļauj iziet šo testu bez brillēm vai kompaktiem objektīviem, tad medicīnas kuģa sertifikāts norāda, ka braukšana ir atļauta tikai ar brillēm (lēcām). Ne visi punkti palīdzēs. Ar tālredzību vai tuvredzību ir atļauts ne vairāk kā 8 dioprums un astigmatisms, ne vairāk kā 3 diopēri.
Astigmātisms ir redzes defekts, ko izraisa lēcas, radzenes vai pašas acs izmainīta forma, kas izraisa attēla izplūšanu.
Tātad, noskaidrojot, cik laba ir acs, lai to varētu uzskatīt par piemērotu braukšanai, mēs vēršamies pie situācijas, kad vienkārši nav nevienas acs. Otrai acīm vajadzētu redzēt 0,8 dioptriju bez korekcijas (vai pat labāk). Uz mūsu galda tas ir 8. rinda (burti - KNShMYBI) un zemāk.
Dažās slimībās vai apstākļos (ieskaitot ne-acu) braukšana ir aizliegta:
Tik perfektas acis nepalīdzēs iegūt pareizo epilepsiju vai personu ar nepareizu lūzumu, kas ir svarīgi atcerēties, dodoties uz medicīnisko padomi.
http://www.bolshoyvopros.ru/questions/251662-mozhno-upravljat-avto-imeja-tolko-odin-funkcionirujuschij-glaz.htmlLabdien! Man ir jāmaina B kategorijas ūdens sertifikāts, 20 gadu pieredze. Man ir aklums vienā acī kreisajā pusē, pa labi 100%. Saskaņā ar jauno likumu viņi saka, ka tas nav iespējams.
Jautājums attiecas uz Uljanovskas pilsētu
Labdien! Jūs varat saņemt B kategorijas sertifikāciju, vienas acs aklums nav šīs kategorijas kontrindikācija. Bet, jūs varat vadīt tikai transportlīdzekļus, kas aprīkoti ar stāvvietu sensoriem. Vadītāja apliecība būs īpaša zīme APS (medicīniskās norādes transportlīdzekļa vadīšanai ar akustisko stāvvietu sistēmu).
Labdien! Saskaņā ar Regulas Nr. N 196-FZ Federālā likuma "Par ceļu satiksmes drošību" 23.1. Punkts un medicīnisko kontrindikāciju, medicīnisko indikāciju un medicīnisko ierobežojumu saraksti transportlīdzekļa vadīšanai: II. Medicīniskie ierobežojumi transportlīdzekļa vadīšanai "B" vai "BE" kategorijas apakškategorijā "B1" (izņemot transportlīdzekli, kas aprīkots ar motociklu vai motocikla stūres ratu) 12. Vizuālā asums zem 0,6 labākajā acī un zem 0,2 sliktākajā acī pieļaujamā korekcija ar 2 acīm atvērta neatkarīgi no korekcijas veida (briļļu, kontaktu, ķirurģijas), ametropijas vai acu garuma pakāpes un veida. 13. Stāvoklis pēc refrakcijas operācijām uz acs radzenes vai pēc citām refrakcijas operācijām vienu mēnesi bez komplikācijām, neatkarīgi no sākotnējā ametropijas vai acs garuma pakāpes un veida. 14. Hroniska acu membrānu slimība, kam pievienota ievērojama redzes pasliktināšanās, pastāvīga acu plakstiņu maiņa, tostarp gļotādas, plakstiņu muskuļu parēze, redzes traucējumi vai acs ābola kustības ierobežošana. 15. Noturīga diplopija jebkuras etioloģijas stulbuma dēļ. 16. Spontāna nistagma ar skolēnu novirzi par 70 grādiem no vidējā stāvokļa. 17. Ierobežojot redzes lauku vairāk nekā 20 grādos jebkurā meridiānā. 18. Abu augšējo ekstremitāšu vai rokas trūkums vai to deformācija, kas ievērojami kavē roku kustību. 19. Centrālās nervu sistēmas atlikušie bojājumi augšējo parapleju veidā. 20. Jebkuras etioloģijas slimība, kas izraisa vestibulārā analizatora disfunkciju, reiboņa sindromu vai nistagmu (Meniere slimība, labirintīts, jebkura etioloģijas vestibulārā krīze uc). Iii. Medicīniskās norādes transportlīdzekļa, kas aprīkots ar akustisko stāvvietu, vadīšanai 15. Vienas acs aklums.
Izgatavots Sanktpēterburgā
© 1997 - 2019 PPT.RU
Pilnīgs vai daļējs
kopēšanas materiāli ir aizliegti,
ar kopētu kopēšanu
ir nepieciešama saite uz resursu
Jūsu personas dati tiek apstrādāti tīmekļa vietnē, lai
tās darbību politikas ietvaros
personas datu apstrāde. Ja nepiekrītat,
lūdzu, atstājiet vietni.
Vai tiešām vēlaties izdzēst izmantoto attēlu un aizstāt to ar noklusējuma avatar?
Mēs nosūtījām e-pastu uz jūsu e-pasta adresi ([aizsargāts ar e-pastu]). Vēstulē atradīsiet saiti, lai atiestatītu paroli un visus citus norādījumus.
Vai tiešām vēlaties atmest?
Jūsu ziņojums administratoram ir nosūtīts. Jūs saņemsiet atbildi uz jūsu e-pastu 2 darba dienu laikā.
Vai tiešām vēlaties dzēst grāmatzīmi
„Izmaiņas administratīvajā kodeksā no 2017. gada 1. marta”?
Tiesību iegūšana viena acs neesamības vai akluma gadījumā ir iespējama šādos apstākļos: otrās acs asums nedrīkst būt mazāks par 0,8 punktiem, krāsu uztveres un redzes lauku platumā nedrīkst mainīties. Saskaņā ar likumu vadītāja apliecībai jābūt marķētai ar APS, tas nozīmē, ka transportlīdzeklim jābūt aprīkotam ar akustisko stāvvietu sistēmu. Šie redzes ierobežojumi dod tiesības iegūt tikai “A”, “B” un “M” kategorijas tiesības un aizliedz izmantot transportlīdzekli kā ienākumu avotu, ir atļauta tikai personiska lietošana.
Medicīniskās komisijas nodošana cilvēkiem ar šīm redzes pazīmēm neatšķiras no standarta. Medicīnisko pārbaudi var veikt autoskolā, ja tā sniedz šādus pakalpojumus klīnikā reģistrācijas vietā vai medicīnas iestādē, ja tai ir atļauja veikt šo pārbaudi. Bet visās iepriekšminētajās iestādēs jūs varat saņemt atzinumu tikai no galvenajiem ārstiem. Ir nepieciešams doties caur psihiatru un narkologu reģionālajos ambulatoros.
Pirms medicīniskās pārbaudes nokārtošanas ir nepieciešams sagatavot šādus dokumentus - pasi, militāro personu apliecinošu dokumentu un iepriekšējo vadītāja apliecību, ja dokuments nav saņemts pirmo reizi. Fotogrāfijas nav nepieciešamas, jo mūsdienu atsaucēs viņiem nav vietas.
Medicīniskās pārbaudes ietver šādu ārstu pārbaudi:
Cilvēkiem, kuriem nav vienas acs vai tas ir pilnīgi akls, ir jāsaprot, ka ar oftalmologa (oftalmologa) pāreju, palielinātas prasības tiek liktas uz acīm. Redzamo acu minimālajam asumam nevajadzētu būt zemākam par 0,8, nevajadzētu būt lacerālo maisu, glaukomas, krāsu uztveres traucējumu un citu slimību slimībām. Lai nokārtotu vadītāja apliecības medicīnisko apskati, ar šādu ierobežojumu ir aizliegts izmantot brilles vai lēcas.
Medicīniskā izziņa iegūst pēc visu nepieciešamo ārstu un procedūru nokārtošanas. Terapeitam, pamatojoties uz ārstu ārstu pārbaudi, jāsagatavo secinājums par cilvēka veselības stāvokli un jāizdod dokuments uz viņa rokām. Autovadītāja apliecība apliecina, ka ir veikta vajadzīgā fiziskā pārbaude un vadītājam ir atļauts braukt
Medicīniskā izziņa saņemšanai nepieciešamas ne vairāk kā viena vai divas dienas. Bet jums ir jāatceras, ja kāda iemesla dēļ nav iespējams izpildīt termiņus un mērķtiecīgi iziet eksāmenu, testa rezultāti ir derīgi divdesmit dienas, un ārsta pārbaudījuma noslēgšana patiešām nav ilgāka par sešiem mēnešiem.
Jau izsniegtā medicīniskā sertifikāta derīgums ir viens gads.
Lai saņemtu vadītāja medicīnisko izziņu, ir nepieciešama pirmā tiesību saņemšana, tiesību derīguma termiņa izbeigšanās vai, ja vadītāja apliecībā ir zīme, "nepieciešama medicīniskā izziņa".
Gadījumā, ja transportlīdzekļa vadītāja apliecība ir vērsta uz nepieciešamo medicīnisko izziņu, bet patiesībā tā nav, tas ir līdzvērtīgs automašīnas vadīšanai bez licences. RF Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12. panta 7. punktā ir paredzēts naudas sods no 5 līdz 15 tūkstošiem, izņemot braukšanu izglītības nolūkos.
http: //kirov.xn--80aafygkndd3b.xn--p1ai/knowledge/obuchenie-na-prava/mozhno-li-poluchit-prava-s-odnim-glazom/Es dzirdēju, ka tagad jūs varat vadīt automašīnu, cilvēkus, kuri redz tikai vienu aci. Vai tā ir taisnība?
Jā, tas ir. Ar vienas acs aklumu ir atļauts vadīt automašīnu, kas aprīkota ar akustisko stāvvietu. Šādas izmaiņas ir spēkā kopš 2015. gada sākuma un ir izklāstītas attiecīgajā Krievijas Federācijas valdības dekrētā. Dokuments arī ļāva vadītājiem vadīt monohromas, tas ir, nespēju atšķirt krāsas, kā arī ar glaukomu. Un vadītājiem ar astmu un išēmiju bija atļauja vadīt motociklus. Dekrēts būtiski mainīja slimību sarakstu, kuru īpašnieki varēja saņemt vadītāja apliecību. Tāpat ir notikušas būtiskas izmaiņas to personu sarakstā, kurām aizliegts iegūt vadītāja apliecību. Tā papildināja slimību kategoriju, kas definēta kā personības traucējumi. To vidū ir azartspēļu un zādzību tieksme. Aizliegumu saraksts ietver arī transseksuālismu, ekspozīciju, fetišismu un transvestismu, kas ietilpst seksuālās identitātes traucējumu kategorijā. Krievu psihiatriem dekrēta projekta apspriešanas posmā bija daudz iebildumu pret šādām izmaiņām. Tomēr dokuments joprojām tika pieņemts. Advokāti un psihiatriskie speciālisti ir pārliecināti, ka pieņemtās izmaiņas ir Krievijas pilsoņu tiesību ierobežojums. Viņi apgalvo, ka pēc dokumenta ieviešanas darbībā cilvēki, kuriem nepieciešama garīgās veselības aprūpe, vienkārši nepieprasīs, lai varētu saņemt vadītāja apliecību. Turklāt pieņemtajā rezolūcijā nav skaidrojumu, kā tieši garīgie traucējumi ietekmē braukšanu.
Dokumentu negatīvi novērtēja arī valsts advokātu kolēģija. Viņi to sauca par diskriminējošu. Tāpat kā daudzi citi pilsoņi, juristi ir pārliecināti, ka šādi jauninājumi neveicina negadījumu samazināšanos uz ceļiem. Proti, vispirms ir nepieciešams cīnīties pret to likumdošanas līmenī.
Es gribu būt labajā pusē, kad mēs plānojam iegādāties automašīnu, bet es uztraucos par to, ka gandrīz nevaru atšķirt krāsas. Vai ir iespējams, ka krāsu akls var vadīt automašīnu?
http://ozrenii.com/faq/mozhno-li-upravlyat-avtomobilem-s-odnim-glazomZiņojumi: 8965 Reģistrēts: Sep 03, 2011, 08:39 AM Paldies: 0 reizes Pilsēta: Maskava Specializācija: Vispārīgi Oftalmoloģija Darba pieredze: 26-30
Automašīnas vadīšana ar vienu redzamo aci
Viesis 2014. gada 11. septembris, 13:05
Automašīnas vadīšana ar vienu redzamo aci.
Labdien! Palīdziet man izdomāt vienu jautājumu, jo es esmu pilnīgi sajaukts. Es esmu 23 gadus vecs, un es nolēmu studēt B kategorijas tiesību aktus. Ne darbam, tikai ceļot brīvi pilsētā. Bet ir viena lieta, bet mana kreisā acs to neredz, gandrīz no dzimšanas. Protams, bija jautājums par medicīniskās komisijas gaitu, vai man ir iespēja nodot oftalmologu. Pirms medicīniskās komisijas es nolēmu konsultēties ar vairākiem ārstiem par iespēju iegūt tiesības. Un viņi mani sajauca. Kāds saka, ka iegūšana ir iespējama, galvenais ir tas, ka vienīgās redzes acs redzes asums nav mazāks par 0,8. Kāds teica, ka slikti redzamajai acīm vajag vismaz 0,2. Pēdējais vārds bija par oftalmologu, kurš pārbauda komisijā, tikko teica, ka tiesību iegūšana ir iespējama tikai ar nosacījumu, ka braukšanas pieredze ir vismaz 3 gadi. Pastāstiet man, kurš no ārstiem ir pareizs, un vai man ir iespēja nodot komisiju un nodot B kategorijas tiesības, ja man ir viena acs, bet otrā neredz un otrajā vietā ir 0.6 bez korekcijas, ar korekciju 1.0?
Ziņojumi: 8860 Reģistrēts: Mar 17, 2015, 16:51 Pateicās: 0 reizes Pilsēta: Maskavas klīnika: Forum Consultant Specializācija: General Ophthalmology Darba pieredze: 26-30
Automašīnas vadīšana ar vienu redzamo aci
Sveiki, Aleksandrs.
Izņēmuma kārtā personām, kurām ir viena redzamā acs, ir atļauts vadīt B kategoriju (bez darba tiesībām), ar nosacījumu, ka redzes asums bez korekcijas ir vismaz 0,8, ar normālu redzes lauku un normālu krāsu jēgu. Medicīniskā pārbaude jāatkārto katru gadu.
PSRS Veselības ministrijas 1989.gada 9.oktobra rīkojumā Nr. N 555 lielākā daļa slimību vai defektu, kuros vadītājam nevajadzētu būt aiz stūres, ir rakstīti (mani interesē 5. punkts):
12.1. Motocikli, motorolleri, visu veidu motoni un zīmoli - A kategorija
5. Redzes asuma samazināšanās atkarībā no ilgstošas miglošanas vides vai pamatnes, refrakcijas kļūdu un citu organisku iemeslu izmaiņām:
a) redzes asums ar labāku acu korekciju zem 0,6, sliktākajā gadījumā zem 0,2. Pieļaujamā tuvredzības un hiperopijas 8, OD, ieskaitot kontaktlēcas, astigmatisms 3, OD (lodītes un cilindra summa nedrīkst pārsniegt 8 OD), korekcija. Divu acu lēcu stipruma atšķirība nedrīkst pārsniegt 3 OD;
b) redzes trūkums vienā acī;
c) stāvoklis pēc lūzuma operācijām uz radzenes (keratotomija, keratomileusis, keratocagulācija, refrakcijas keratoplastika). Atļauts vadīt personu 3 mēnešus pēc operācijas ar redzes asumu ar korekciju, kas nav zemāka par 5-a punktā norādīto, bez komplikācijām un sākotnējo (pirms operācijas) refrakcijas no +8,0 līdz -8,0 D. Ja nav iespējams noteikt pirmsoperācijas refrakciju ievietot acs ass garumu no 21,5 līdz 27,0 mm; d) mākslīgo lēcu vismaz vienā acī. Apmācīti vadītāji ir pieļaujami redzes asuma gadījumā ar korekciju, kas nav zemāka par 5-a punktā norādīto, parasto redzes lauku un komplikāciju neesamību sešu mēnešu laikā pēc operācijas.
Un šeit ir nākamais punkts, kur ir aizķeršanās.
12.4. Automašīnas, kuru bruto svars nepārsniedz 3500 kg, un sēdvietu skaits, kas papildus vadītāja sēdeklim nepārsniedz 8 kategorijas B kategorijas, bez tiesībām strādāt.
Skat. 12.1. Punktā norādītās kontrindikācijas, turklāt:
5. b) izņēmuma kārtā ir atļauti vadītāji, ja redzes asums uz atlikušās acs ir 0,8 (bez korekcijas) un parastais redzes lauks; atkārtota pārbaude gadā.
Stereo redze pazūd, bet to var kompensēt ar monovīziju. Ar vienu aci varat novērtēt attālumu, atkarībā no objekta lieluma. un stereo efekts tiek izveidots, pārvietojot attēlu. Smadzenes var rīkoties.
Ja persona zaudē vienu aci, tad redzes lauks jebkurā gadījumā ir “samazināts”. Bet ko nozīmē frāze NORMĀLĀ RĀDĪTĀJS? Tas jau ir bojāts - tas ir bojāts. Vai jūs domājat atlikušās acs redzes lauku?
Vai manā lietā ir iespējams nodot medus komisiju?
Atbildes uz šo tēmu bez plūdiem Paldies jau iepriekš.
neiziet medicīnisko apskati.
Man ir draugs, kurš ar gandrīz vienu aci vada nelaimes gadījuma dēļ, viena acs gandrīz neredz. ceļo jau 5 gadus, traumas pēc tiesību saņemšanas. Nelaimes gadījums šajā periodā nebija. Automašīna ir liels vecs SUV. izvēle ir izskaidrojama ar to, ka pārskatīšana ir labāka, un automašīna ir vairāk pamanāma, tas ir, ja viņš pats neredz kādu, viņš to redzēs. Es personīgi izvairos no brauciena ar viņu kā pasažieri.
ka viss ir redzams - tā ir pasaka. tumsā nekas nav redzams ar vienu aci.
neiziet medicīnisko apskati.
Man ir draugs, kurš ar gandrīz vienu aci vada nelaimes gadījuma dēļ, viena acs gandrīz neredz. ceļo jau 5 gadus, traumas pēc tiesību saņemšanas. Nelaimes gadījums šajā periodā nebija. Automašīna ir liels vecs SUV. izvēle ir izskaidrojama ar to, ka pārskatīšana ir labāka, un automašīna ir vairāk pamanāma, tas ir, ja viņš pats neredz kādu, viņš to redzēs. Es personīgi izvairos no brauciena ar viņu kā pasažieri.
Es esmu krievu, sacīja cilvēks, un Dievs raudāja ar viņu
TĀ a / m A B C D (osago / KBM)
Es esmu krievu, sacīja cilvēks, un Dievs raudāja ar viņu
TĀ a / m A B C D (osago / KBM)
neiziet medicīnisko apskati.
Man ir draugs, kurš ar gandrīz vienu aci vada nelaimes gadījuma dēļ, viena acs gandrīz neredz. ceļo jau 5 gadus, traumas pēc tiesību saņemšanas. Nelaimes gadījums šajā periodā nebija. Automašīna ir liels vecs SUV. izvēle ir izskaidrojama ar to, ka pārskatīšana ir labāka, un automašīna ir vairāk pamanāma, tas ir, ja viņš pats neredz kādu, viņš to redzēs. Es personīgi izvairos no brauciena ar viņu kā pasažieri.
ka viss ir redzams - tā ir pasaka. tumsā nekas nav redzams ar vienu aci.
PSRS Veselības ministrijas 1989.gada 9.oktobra rīkojumā Nr. N 555 lielākā daļa slimību vai defektu, kuros vadītājam nevajadzētu būt aiz stūres, ir rakstīti (mani interesē 5. punkts):
12.1. Motocikli, motorolleri, visu veidu motoni un zīmoli - A kategorija
5. Redzes asuma samazināšanās atkarībā no ilgstošas miglošanas vides vai pamatnes, refrakcijas kļūdu un citu organisku iemeslu izmaiņām:
a) redzes asums ar labāku acu korekciju zem 0,6, sliktākajā gadījumā zem 0,2. Pieļaujamā tuvredzības un hiperopijas 8, OD, ieskaitot kontaktlēcas, astigmatisms 3, OD (lodītes un cilindra summa nedrīkst pārsniegt 8 OD), korekcija. Divu acu lēcu stipruma atšķirība nedrīkst pārsniegt 3 OD;
b) redzes trūkums vienā acī;
c) stāvoklis pēc lūzuma operācijām uz radzenes (keratotomija, keratomileusis, keratocagulācija, refrakcijas keratoplastika). Atļauts vadīt personu 3 mēnešus pēc operācijas ar redzes asumu ar korekciju, kas nav zemāka par 5-a punktā norādīto, bez komplikācijām un sākotnējo (pirms operācijas) refrakcijas no +8,0 līdz -8,0 D. Ja nav iespējams noteikt pirmsoperācijas refrakciju ievietot acs ass garumu no 21,5 līdz 27,0 mm; d) mākslīgo lēcu vismaz vienā acī. Apmācīti vadītāji ir pieļaujami redzes asuma gadījumā ar korekciju, kas nav zemāka par 5-a punktā norādīto, parasto redzes lauku un komplikāciju neesamību sešu mēnešu laikā pēc operācijas.
Un šeit ir nākamais punkts, kur ir aizķeršanās.
12.4. Automašīnas, kuru bruto svars nepārsniedz 3500 kg, un sēdvietu skaits, kas papildus vadītāja sēdeklim nepārsniedz 8 kategorijas B kategorijas, bez tiesībām strādāt.
Skat. 12.1. Punktā norādītās kontrindikācijas, turklāt:
5. b) izņēmuma kārtā ir atļauti vadītāji, ja redzes asums uz atlikušās acs ir 0,8 (bez korekcijas) un parastais redzes lauks; atkārtota pārbaude gadā.
Stereo redze pazūd, bet to var kompensēt ar monovīziju. Ar vienu aci varat novērtēt attālumu, atkarībā no objekta lieluma. un stereo efekts tiek izveidots, pārvietojot attēlu. Smadzenes var rīkoties.
Ja persona zaudē vienu aci, tad redzes lauks jebkurā gadījumā ir “samazināts”. Bet ko nozīmē frāze NORMĀLĀ RĀDĪTĀJS? Tas jau ir bojāts - tas ir bojāts. Vai jūs domājat atlikušās acs redzes lauku?
Vai manā lietā ir iespējams nodot medus komisiju?
Atbildes uz šo tēmu bez plūdiem Paldies jau iepriekš.
Labdien! Man ir jāmaina B kategorijas ūdens sertifikāts, 20 gadu pieredze. Man ir aklums vienā acī kreisajā pusē, pa labi 100%. Saskaņā ar jauno likumu viņi saka, ka tas nav iespējams.
Jautājums attiecas uz Uljanovskas pilsētu
Labdien! Jūs varat saņemt B kategorijas sertifikāciju, vienas acs aklums nav šīs kategorijas kontrindikācija. Bet, jūs varat vadīt tikai transportlīdzekļus, kas aprīkoti ar stāvvietu sensoriem. Vadītāja apliecība būs īpaša zīme APS (medicīniskās norādes transportlīdzekļa vadīšanai ar akustisko stāvvietu sistēmu).
Labdien! Saskaņā ar Regulas Nr. N 196-FZ Federālā likuma "Par ceļu satiksmes drošību" 23.1. Punkts un medicīnisko kontrindikāciju, medicīnisko indikāciju un medicīnisko ierobežojumu saraksti transportlīdzekļa vadīšanai: II. Medicīniskie ierobežojumi transportlīdzekļa vadīšanai "B" vai "BE" kategorijas apakškategorijā "B1" (izņemot transportlīdzekli, kas aprīkots ar motociklu vai motocikla stūres ratu) 12. Vizuālā asums zem 0,6 labākajā acī un zem 0,2 sliktākajā acī pieļaujamā korekcija ar 2 acīm atvērta neatkarīgi no korekcijas veida (briļļu, kontaktu, ķirurģijas), ametropijas vai acu garuma pakāpes un veida. 13. Stāvoklis pēc refrakcijas operācijām uz acs radzenes vai pēc citām refrakcijas operācijām vienu mēnesi bez komplikācijām, neatkarīgi no sākotnējā ametropijas vai acs garuma pakāpes un veida. 14. Hroniska acu membrānu slimība, kam pievienota ievērojama redzes pasliktināšanās, pastāvīga acu plakstiņu maiņa, tostarp gļotādas, plakstiņu muskuļu parēze, redzes traucējumi vai acs ābola kustības ierobežošana. 15. Noturīga diplopija jebkuras etioloģijas stulbuma dēļ. 16. Spontāna nistagma ar skolēnu novirzi par 70 grādiem no vidējā stāvokļa. 17. Ierobežojot redzes lauku vairāk nekā 20 grādos jebkurā meridiānā. 18. Abu augšējo ekstremitāšu vai rokas trūkums vai to deformācija, kas ievērojami kavē roku kustību. 19. Centrālās nervu sistēmas atlikušie bojājumi augšējo parapleju veidā. 20. Jebkuras etioloģijas slimība, kas izraisa vestibulārā analizatora disfunkciju, reiboņa sindromu vai nistagmu (Meniere slimība, labirintīts, jebkura etioloģijas vestibulārā krīze uc). Iii. Medicīniskās norādes transportlīdzekļa, kas aprīkots ar akustisko stāvvietu, vadīšanai 15. Vienas acs aklums.
Izgatavots Sanktpēterburgā
© 1997 - 2019 PPT.RU
Pilnīgs vai daļējs
kopēšanas materiāli ir aizliegti,
ar kopētu kopēšanu
ir nepieciešama saite uz resursu
Jūsu personas dati tiek apstrādāti tīmekļa vietnē, lai
tās darbību politikas ietvaros
personas datu apstrāde. Ja nepiekrītat,
lūdzu, atstājiet vietni.
Vai tiešām vēlaties izdzēst izmantoto attēlu un aizstāt to ar noklusējuma avatar?
Mēs nosūtījām e-pastu uz jūsu e-pasta adresi ([aizsargāts ar e-pastu]). Vēstulē atradīsiet saiti, lai atiestatītu paroli un visus citus norādījumus.
Vai tiešām vēlaties atmest?
Jūsu ziņojums administratoram ir nosūtīts. Jūs saņemsiet atbildi uz jūsu e-pastu 2 darba dienu laikā.
Vai tiešām vēlaties dzēst grāmatzīmi
„Izmaiņas administratīvajā kodeksā no 2017. gada 1. marta”?
· 2019. gada 17. septembris
Krāsas lēcas arī nav aizliegtas. Ko darīt ar satiksmes gaismu un pasaules uztveri? Vadītājs var iegūt tiesības, ja viņam ir pirmā šāda veida novirze (pēc tipa "A"). Pilnīgi melnbaltā pasaule un automašīnas vadīšana ir nesaderīgas koncepcijas.
Medicīniskās pārbaudes ietvaros oftalmologs parādīs tabulas krāsu uztveres pārbaudei. Vīzijai braukšanai ir jābūt ne tikai skaidrai ar spēju identificēt krāsas.
Acis pēc nopietnām patoloģijām kļūst ne tik mobilas, samazinot skata leņķi. Minimālā prasība ir 20%. Dažas slimības kaitē vadītājam.
Esiet grūtāk ar kataraktu vai glaukomu. Slimības, kas izraisa "putekļu nokļūšanu acīs", miglu un samazinātu redzamības skaidrību, kļūst par šķērsli pilnīgai braukšanai un ātras reakcijas ienaidniekiem uz ceļa.
Turklāt vadītājam nav jāiesniedz to, pārbaudot dokumentus.
Vienkārši sakot, vadītājam nav neviena glāzes vai lēcas - ID nav derīgs. Pamatojoties uz iepriekš minēto reglamentējošo konfliktu, ja vadītājs brauc bez brillēm, lai gan vadītāja apliecībā ir atbilstoša zīme, šī vadītāja apliecība tiek uzskatīta par nederīgu. Vadītājs vienkārši brauc bez licences.
Tas ir nopietns pārkāpums, kas kvalificēts saskaņā ar Regulas (EK) Nr.
Attiecībā uz citu kategoriju vadītājiem tiek izmantotas medicīniskās kontrindikācijas, kas norādītas Nr. 1604-PP. Skatieties video par samazinājumiem, kas norādīti kontrindikāciju sarakstā: Acu pārbaude ir nepieciešams nosacījums tiesību iegūšanai.
Un tā kā acu pārbaude ir iekļauta obligāto eksāmenu sarakstā, šajā gadījumā biežāk tiek veikta oftalmoloģiskā diagnoze.
Transportlīdzekļu vadītājiem, kas iesaistīti bīstamo kravu un pasažieru pārvadāšanā, arī pēc katra lidojuma jāapmeklē ārsts.
Briļļu korekcija ir vairāk pazīstama, bet ne visos gadījumos tas var nodrošināt vislabāko redzes asumu, atšķirībā no kontakta korekcijas.
Drošības apsvērumu dēļ ieteicams izmantot plastmasas lēcas, nevis stikla lēcas. Tagad izstrādātas speciālas briļļu lēcas braukšanai. Tie palielina attēla kontrastu, novērš atspīdumu un atspīdumu no tuvošanās automašīnu priekšējiem lukturiem.
Saulainās vai lietainās dienās īpaša objektīva tonēšana uzlabo redzamību uz ceļa. Tie ir tā sauktie polarizētie stikli, to priekšrocība ir tā, ka tie ne tikai pasargā acu no spilgtas saules gaismas, bet arī novērš spīdumu, kas rodas no dažādām virsmām (piemēram, no ceļa virsmas, no sniega, no sienām un jumtiem) saules gaismas atstarošanas mājas). Vai speciāli izstrādātas briļļu lēcas HOYA vadītājiem - DriveWear, kas nodrošina skaidru un kontrastējošu redzi.
Un vadītājam ar monokulāru redzējumu vēl jo vairāk nepieciešama īpaša uzmanība un koncentrēšanās.
Esiet pacietīgi ar sevi un paņemiet savu laiku. Šim nolūkam izmantojiet visus instrumentus, kas ir uz automašīnas, un, ja nepieciešams, palūdziet citiem palīdzēt. Saglabājiet humora izjūtu! Daudzi cilvēki ar monokulāro redzējumu nevēlas braukt naktī, jo palielinās jutīgums pret spēcīgajiem pretinieku transportlīdzekļiem.
Optometrists var uzlikt pārklājumu uz jūsu brilles, kas samazina gaismas daudzumu, atspīdumu un atvieglo nakts braukšanu.
Savu automašīnu halogēnie lukturi dos Jums maksimālu gaismu un redzamību. Automašīnas vadīšana noguruma stāvoklī ir slikta ideja jebkuram veselam cilvēkam.
Persona ar ierobežotu redzējumu šādā situācijā ir īpaši apdraudēta, jo viņš nespēs berzēt viņa nogurušo aci, jo viņš pāris sekundes aiziet akli.
Saskaņā ar šo dokumentu kopumā redzes trūkums vienā acī ir braukšanas kontrindikācija.
Taču izņēmuma gadījumā, ja atlikušajai acīm ir vismaz 0,8 redzes asums un normāls redzes lauks, šie vadītāji ir atļauti.
No praktiskā viedokļa - kaut kā es braucu ar savu labo acu, kas iestrēdzis pēc operācijas uz plakstiņa, es neuzskatīju nekādas neērtības.
Protams, jums jāmaina galvu vairāk, bet citādi ir iespējams vadīt. Iespējams, ka kreisās acs trūkums vairāk ietekmētu - mašīnas kreisā puse ir svarīgāka, lai apskatītu. Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta.
Obligātie lauki ir atzīmēti * Komentārs Vārds * E-pasts *
Vēl viena derīga iespēja, ja katra acs asums ir 0,7.
Kā minēts iepriekš, braukšanu var veikt kontaktlēcās vai brillēs. Bet šajā gadījumā ir daži ierobežojumi. Tādējādi šādu korekcijas ierīču optiskajai jaudai nevajadzētu pārsniegt 8 vai 8 dioptriju, un atšķirība starp briļļu lēcām vai glāzēm labajā un kreisajā acī ir 3 diopteri.
Šis ir vēl viens rādītājs, kas arī tiek ņemts vērā, pārbaudot redzējumu.
Tas ir atkarīgs no tā, cik labi vadītājs atšķir gaismas signāla krāsas.
Ļoti bieži potenciālie autovadītāji ir ieinteresēti jautājumā par to, vai ir iespējams iegūt tiesības, ja acis ir hameleoni?
Tai nekavējoties jāpārliecina visas bažas par šo problēmu: acu krāsa nevar ietekmēt redzes asumu un līdz ar to iespēju iegūt vadītāja apliecību.
Nākamā lieta, kas ir vērts atcerēties tiem, kas vēlas mācīties autoskolā, ir minimālie pieļaujamie redzes asuma rādītāji:
Kā minēts iepriekš, atļauts braukt kontaktlēcās un brilles.
Tomēr šajā gadījumā ir daži ierobežojumi.
http://ukpravoedelo.ru/zrenie-odnogo-glaza-skolko-dlja-upravlenija-avtomobilem-74558/Tieši iespējams. Tas notika tā, ka es personīgi zinu divus cilvēkus, kuriem nav viena acs un abi brauc ar automašīnu.
Kopumā, cik es dzirdēju, redzes trūkums vienā acī ir braukšanas kontrindikācija. Tomēr, ja redzes asums uz atlikušajiem acīm nav mazāks par 0,8 un parastais redzamības lauks, jūs joprojām varat braukt.
Zinot, kā notiek medicīnisko izziņu saņemšana, es varu teikt, ka nav grūti pierādīt, ka jūs varat redzēt pilnīgi ar vienu aci.
http://thequestion.ru/questions/297228/mozhno-li-vodit-mashinu-esli-tolko-odin-glaz-vidit